VIDEO: Bac Mono - uzbudljiv performansni jednosjed

MONO (monoposto – jednosjed) projektiran je s ciljem da dovede razinu upravljivosti, performansi i uzbuđenja ravnu trkaćim automobilima poput bolida Formule 1 na ulice, jer ovaj automobil koji izgleda kao da je stvoren za trkaću stazu ima dozvolu za vožnju po javnim cestama.

Ovaj automobil pravi je primjer inženjerskog savršenstva i strasti braće Briggs koji imaju 15 godina iskustva u automobilističkoj industriji a tijekom tog vremena preko svoje tvrtke Adaptive Space sudjelovali su na dizajnerskim i inženjerskim savjetodavnim projektima za tvrtke poput Ford Motor Co., Mercedes-Benza i Porschea. Pročitajte i ovo Od 1. prosinca redovito plovi Golubica ipak kreće u osvajanje dunavskih valova Vukovarska Ada nakon 16 godina otvorena za kupanje

Britanski proizvod, BAC MONO, savršena je kombinacija svih segmenata automobilske industrije. Aerodinamičke karakteristike optimizirane su koristeći CFD softver u suradnji sa Sveučilištem u Stuttgartu dok se popis dobavljača čini kao imenik najpoznatijih imena u automobilskoj industriji. Tzv. ''pushrod'' ovjes s prilagodljivim amortizerima tvrtke Sachs Racing dolazi ravno iz trkaćeg svijeta. Za kočioni sustav pobrinuo se AP Racing, za kotače OZ Racing a gume su također morale biti posebno razvijene, što je preuzeo Kumho. Elektronika i instrumenti dolaze iz tvrtke GEMS.
Karoserija od karbonskih vlakana prekriva čeličnu cjevastu konstrukciju s zaštitnim kavezom koji je certificirala FIA, konceptno poput DTM trkaćih automobila.


MONO snagu crpi iz uzdužno postavljenog atmosferskog 2.3-litrenog Cosworthovog agregata s 280 KS, uparenog s elektronski kontroliranim 6-stupanjskim 'paddle-shift' Hewland sustavom prijenosa s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Sa težinom od samo 540 kg MONO ubrzava od nule do stotke za 2.9 sekundi a do 160 km/h potrebno mu je 6.7 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 274 km/h.
U automobilu postoji mjesto pod ključem za odlaganje kacige i volana. Sjedalo je fiksirano zbog sigurnosnih razloga kao i zbog postizanja optimalne raspodjele težine 48/52 (sprijeda/straga), te se vozači raznih visina i težina mogu udobno smjestiti čemu pomaže mogućnost podešavanja udaljenosti papučica i upravljačkog stupa. Postoji mogućnost izrade potpuno profiliranog sjedala po uzoru na Formulu 1.

Ian Briggs iz tvrtke BAC (BAC - Briggs Automotive Company) rekao je sljedeće: "MONO predstavlja kulminaciju 12-godišnjeg sna za nas – to je automobil kakav smo oduvijek željeli posjedovati a koji nitko nije proizvodio.'' Ianov brat Neill Briggs dodao je: ''Svi automobili izrađivati će se po principu 'tko prvi, njegova djevojka' a naš pogon ima kapacitet proizvodnje 50 do 100 automobila godišnje. Sve što mogu reći u ovom trenutku jest da su prve reakcije izuzetno ohrabrujuće.''
Gotovo 80.000 britanskih funti (91.900 EUR) biti će potrebno izdvojiti za vrlo poželjan ali i cjenovno prihvatljiv BAC MONO. Sada nam ostaje za vidjeti kako će se BAC MONO nositi sa vozilima poput KTM X-Bowa, Ariel Atoma ili Caterhama.