Scania od sada može početi dostavljati kamione s 13.0-litrenim dizelskim motorima koji ispunjavaju Euro 6 norme o emisiji ispušnih plinova i čestica koje na snagu stupaju 31. prosinca 2013. Motori koriste čitav niz inovativnih tehnoloških riješenja kako bi se radikalno smanjila emisija štetnih plinova. U usporedbi s postojećim standardima (Euro 5), ispuštanje dušikovih oksida i čestica smanjeno je za otprilike 80 posto.
Pročitajte i ovo
Scanijini kamioni i autobusi s Euro 6 motorima postali su tako vrlo isplativa investicija za razne operatere jer je ovo ekološki najčišća tehnologija na tržištu a s iminentnim uvođenjem novih europskih standarda, garantirano je da ove motore neće trebati mijenjati vrlo dugo. U europskim zemljama, prijevoznici koji koriste Scanijine Euro 6 motore plaćat će manje cestarine, a vrlo vjerojatno će uslijediti i drugi oblici poticaja na razini pojedinačnih zemalja. Vozila koja ispunjavaju najnovije standarde o emisiji štetnih plinova također postižu puno bolju cijenu pri preprodaji.
'Ponosni smo što već danas našim kupcima možemo ponuditi ovaj nevjerojatan primjer vrhunskog inženjeringa. Novi motori dizajnirani su tako da postižu iste performanse i garantiraju istu potrošnju goriva kao i Euro 5 motori', kaže Martin Lundstedt, izvršni potporedsjednik marketinga i prodaje u Scaniji.
13.0-litreni dizelski motori koji zadovoljava Euro 6 normu dostupni su u dvije varijante, sa 440 i 480 KS uz obrtni momenat od 2.300, odnosno 2.500 Nm a u početku će biti dostupni s kamionima G- i R-serije za sve tipove primjene.
Tijekom razvoja Euro 6 motora, koji su od početka do kraja izrađeni 'unutar kuće', Scanija je iskoristila bogato iskustvo u proizvodnji motora za teške kamione i autobuse i uklopila sva znanja i najnovija tehnološka riješenja koje je ova tvrtka razvila proteklih godina u njihovu izradu, od sustava recirkulacije ispušnih plinova, turbo tehnologije s varijabilnom geometrijom, 'common-rail' sustava ubrizgavanja goriva pod visokim tlakom do selektivne katalitičke redukcije plinova i sustava filtriranja čestica.
'Sad sve to dodajte našim postojećim tehnološkim dostignućima u području razvoja motora i ispušnih sustava, koji će od sada biti integrirani u jedan jedinstveni sustav', rekao je Jonas Hofstedt, viši potpredsjednik odjela za razvoj pogonskih sklopova.
Razvoj nove generacije motora i tehnologije koja omogućava ispunjavanje budućih standarda za emisije štetnih plinova trajao je pet godina i u njega je utrošeno oko milijardu eura. Euro 6 norme stupaju na snagu u zemljama EU-a i ponekim susjednim zemljama 31. prosinca 2012. za nove modele vozila a godinu kasnije i za sva nova prodana vozila.
Uvođenje Euro 6 norme prvi je korak u provođenju plana za globalnu harmonizaciju standarda za emisiju štetnih plinova koji uključuje Europu, Sjevernu Ameriku i Japan, što će osim očiglednih ekoloških benefita olakšati koordinaciju i razvoj buduće ekološke politike.
Scania kamioni:
Scania Euro 6 tehnologija:
-
Imaju vremena za žalbuPredali su potpise, ali neće u utrku za Pantovčak: DIP objasnio zašto su odbijene tri kandidature za predsjednika
-
suze radosnicePogledajte emotivnu reakciju jednog kandidata na ulazak u kampanju: "Mama, uspio sam, bit ću predsjednik Hrvatske!"
-
Sporna kavaOglasio se Nikica Jelavić: "Pozivam Kekine da kažu pravu istinu"
