Novitec uredio Alfa Romeo Giuliettu

Ekskluzivni tuning program uključuje dorade na motoru za sve dizelske i benzinske varijante u ponudi pri čemu najjača verzija donosi ukupno 261 KS. Tu je i sportski ispušni sustav s različitim varijantama ispušnih cijevi, kotači promjera do 20 inča s odgovarajućim podešenjem ovjesa, i sportski aerodinamički paket koji zaista daje ovom hatchbacku agresivniji sportski izgled.

Pročitajte i ovo Kad se Rusi prime tuninga Ruski ArmorTech predstavlja produženi i blindirani Audi A8 L Ne može se ne primijetiti Isprobali smo novu Giuliettu!

Obzirom da ekipa u NOVITEC-u smatra da snage nikada ne može biti dovoljno, od sada nudi i posebno prilagođene verzije svojih iskušanih POWERJET 2 tuning modula za benzinske agregate s turbo punjenjem za Giuliettu.

Nakon plug-and-play instalacije pomoćnog kontrolnog modula, 1.4 TB 16V model dostavlja 141 KS, što je pristojno povećanje u odnosu na serijskih 120 KS. Izlazna snaga MultiAir motora jednake zapremnine s NOVITEC-ovim modulom skače sa 170 KS na izdašnih 195 KS.

Tuning motora dostupan je i za Giulietta modele s 1.8-litrenim turbo motorom. POWERJET 2 modul povećava izlaznu snagu četverocilindričnog motora za 26 KS, a maksimalni okretni moment porastao je na 386 Nm. Tako dorađen motor dostavlja ukupno 261 KS a od nule do stotke ubrzava za samo 6,5 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 251 km/h, a osim fenomenalne učinkovitosti, ovaj tuning paket za motor stoji samo 419 eura.

NOVITEC performansni paket dostupan je i za turbo-dizelske motore koji su u ponudi uz Giuliettu. POWERRAIL 5 modul koji se isto tako jednostavno ugrađuje kao i gore spomenuti POWERJET 2 moduli, 1.6-litrenom JTD 16V modelu poklanja 15 KS viška u odnosu na serijski motor.

Kod 2.0-litrene JTD jedinice koja serijski nudi izlaznu snagu od 140 KS, pomoćna kontrolna jedinica oslobađa dodatnih 20 KS. Izlazna snaga dizelskog modela koji serijski nudi 170 KS s posebno prilagođenom NOVITEC pomoćnom kontrolnom jedinicom također je povećana na 195 KS, dok je maksimalni okretni moment porastao za 50 Nm na ukupno 400 Nm. NOVITEC POWERRAIL 5 moduli dostupni su po cijeni od 335 eura.

S performansnim paketom ili bez njega, tretman u NOVITEC-u teško će bilo gdje proći nezapažen. Tu je ispušni sustav od nehrđajućeg čelika, dostupan u nekoliko različitih varijanti s dvije ili četiri ispušne cijevi, koji će zasigurno povećati dozu sportskog izgleda i zvuka svim modelima.

Još jedna ključna stavka za ekipu u NOVITEC-u prilikom razvijanja tuning programa za Giuliettu je bila upravljivost. Mjere koje su primijenili uključuju posebno rađene alu felge promjera 18 do 20 inča. Najveći kotači u ponudi, NOVITEC N10 20-inčni kotači, dostupni su u srebrnoj ili mat crnoj boji. S 235/50 R 20 Pirelli P Zero gumama, u lukovima kotača jedva da je ostalo dovoljno prostora za čačkalicu.

Uz ovakve masivne kotače i gume savršeno se uklapaju NOVITEC sportske opruge kojima se automobil približio tlu za nekih 35 milimetara u odnosu na serijski model, kao i coil-over ovjes od nehrđajućeg čelika s mogućnošću podešavanja visine i tvrdoće. Giulietta se tako može približiti tlu od 35 do 75 milimetara više u odnosu na serijski model.

NOVITEC aerodinamički paket daje Giulietti onaj pravi sportski izgled i brine da se dama iz Alfa Romea prikaže u pravom svjetlu, a osim toga svaki dodatak ima i svoju aerodinamičku funkciju, tako da nije sve samo u izgledu.

Prednji dio vozila prošao je uzbudljiv facelift, a uz 167 eura viška dobivaju se dodaci na lijevom i desnom kraju prednje maske, središnje postavljen spojler košta dodatnih 83 eura, a ovi dodaci osim estetske funkcije povećavaju potisnu silu na prednju osovinu.

Bočni pragovi koji su također dio NOVITEC aerodinamičkog paketa koštaju 234 eura, a njihovom ugradnjom Giulietta izgleda spušteno i prilično elegantno. Stražnji dio vozila pak obogaćen je difuzorom koji košta 167 eura, a isti dolazi u različitim varijantama obzirom na tip ispušnog sustava.

NOVITEC-ove komponente dolaze s certifikatima što znači da kupci ne moraju ulagati dodatni trošak na tehničke preglede svakog pojedinog elementa. Time se uklanja i potreba da se aerodinamičke komponente unose u dokumente o vozilu.