Divljanje na cestama moglo bi se uskoro drastično kažnjavati

Nakon niza nesreća koje su posljednjih dana odnijele živote upravo zbog prevelike brzine, ministar unutarnjih poslova Tomislav Karamarko na upit Nove TV je rekao kako će inzistirati da se zakon promijeni ne bi li sankcije konačno spriječile divljanje na cestama.

Pročitajte i ovo Nadzor brzine Sve više kamera na hrvatskim cestama: "Postavljaju se na mjesta koja donose novac, a evo gdje bi trebale" 1. listopada Na snagu stupa novi zakon: "Ova je djelatnost bila pandan masonstvu i dobro je da se regulira"

>> Još nije utvrđen identitet poginulog kod Dugopolja

>> VIDEO: Ferrari Marina Čolaka se pretvorio u buktinju

U stravičnoj nesreći na Dalmatini vozeći na svadbu, u punoj brzini probili su ogradu. Poginuo je kum, mladoženja teško stradao. Samo dan prije mlada je djevojka poginula pri slijetanju Ferrarija s ceste, za čijim je upravljačem bio automobilistički as Marin Čolak.

Obaranje rekorda

Posljednjih mjeseci brojni su vozači na našim autocestama obarali neslavne rekorde, dovodeći u opasnost sve oko sebe. Luksuznim automobilima postizale su se brzine i do 250 kilometara na sat. Ugrožavaju živote, a kazne su neznatne. 'Svi znamo da ima ljudi koji imaju milijune kuna, pa naravno da njima to ne predstavlja ništa. Ali ako ga se pošalje u zatvor da malo razmisli o tome što je napravio, onda to može imati nekakvog utjecaja na njega', uvjeren je Marko Slavulj, stručnjak za sigurnost cestovnog prometa.

Ali za divljanje na autocesti, zakon to trenutačno ne predviđa. Vozači će za prekoračenje brzine od 30 km/h platiti 500 kuna. Ubrzaju li na 50 iznad dopuštenog, to će ih stajati 1000 kuna. Kazna od 3 do 7 tisuća kuna rezervirana je za najbrže. Najviša propisana novčana kazna za prebrzu vožnju autocestom veća je od prosječne hrvatske plaće. No vozačima čiji automobili vrijede i po milijun kuna, to možda nije dovoljan razlog da uspore.

Ugledati se na Švicarsku

Domaće zakonodavstvo ovdje bi se moglo ugledati na praksu zemalja poput Švicarske. Ondje se kazne prekršiteljima izriču u skladu s primanjima, pa je ponekad riječ i o stotinama tisuća eura. 'Vozi se puno savjesnije, zato što su i kontrole puno rigoroznije, i to je tako postavljen sustav tako da oni znaju da to ne smiju raditi', rekao je Slavulj. Ono sto je lani najavljivao, ministar Karamarko je i potvrdio, poručivši da će inzistirati na određenim izmjenama Zakona o sigurnosti cestovnog prometa.