1. Paro
Pročitajte i ovo
U 10:45 na oblačni dan posada leta Druk Air KB 205 pripremala se sletjeti u zračnu luku Paro u Butanu. Odjednom su se pokazala zlokobna upozorenja koja su ukazivala na to da slijetanje neće biti nimalo lako. Ali takva dramatična slijetanja za tu su pistu uobičajena.
Unatoč tome, mnogi putnici nisu svjesni opasnosti slijetanja na tu zračnu luku dok nisu dovedeni pred gotov čin. Naime, Paro je omeđen himalajskim vrhovima koji dosežu više od 6000 metara. Samo najiskusniji piloti mogu zadržati zrakoplov pod punom kontrolom i sigurno se provući među obroncima koji su okruženi visokim drvećem.
2. Međunarodna zračna luka princeze Julijane
Zračna luka princeze Julijane nalazi se na Karibima. Pista je duga 2180 metara, što je dovoljno za male i srednje avione, ali ne i za one velike poput Boeinga 747 i Airbusa A340. Ipak, i veliki avioni slijeću na nju. Kako? Piloti prilikom slijetanja moraju spustiti avion tako da dodiruje ogradu piste koja kreće točno od plaže.
3. Ronald Reagan
Ta se zračna luka nalazi između dva zatvorena područja u Washington D.C.-ju. Stoga piloti moraju biti jako vješti kako bi izbjegli sudar sa strateški važnim objektima, Pentagonom i sjedištem CIA-e. Prilikom uzlijetanja zrakoplovi moraju vrlo brzo postići brzinu i naglo skrenuti ulijevo kako ne bi udarili u Bijelu kuću.
4. Gibraltar
Ova zračna luka smještena je između Sredozemnog mora i španjolskog grada Algeciras, a njezina pista još je kraća od one na Karibima, svega 1830 metara, što od pilota zahtjeva iznimnu preciznost. Osim toga, presijeca je glavni cestovni pravac prema kopnenoj granici sa Španjolskom i zato se ona mora zatvarati prilikom svakog slijetanja ili uzlijetanja zrakoplova.
5. Pista u Matekaneu, Lesotho
Pista je tu duga, ili bolje reći kratka, samo 416 metara i nalazi se na rubu planinskog kanjona na visini od 2303 metra. Putnici bi trebali znati da ako avion počne odmah padati nakon leta, to nije tako opasno.
6. Barra
Na jednom od malih otoka Hebrida u Škotskoj nalazi se zračna luka Barra. Radi se o vrlo plitkom zaljevu u kojemu avioni redovito slijeću. Opasnost slijetanja ovisi o kretanju plime i oseke.
7. Toncontin
Prilikom slijetanja u zračnoj luci Toncontin u Hondurasu leti se iznad planina, a piloti moraju skrenuti ulijevo za 45 stupnjeva prije nego što avion dotakne tlo. I ova je pista kratka, svega 1864 metra, te se nalazi u zatvorenoj dolini. Zračna luka, koja se nalazi u neposrednoj blizini kuća, ceste, restorana i benzinske pumpe, izgrađena je na visini od 1005 metara iznad razine mora, i ne može primiti avione veće od Boeinga 757.
8. Međunarodna zračna luka John F. Kennedy
Ta zračna luka opasna je jer piloti koji ondje pokušavaju sletjeti moraju biti jako oprezni da ne bi naišli na avione koji stižu na susjedne zračne luke La Guardiju i Newark. Zato se moraju držati gornje granice od 4575 metara i vidljivost od 8,25 kilometara prije negoli slete na pistu 13L.
9. Madeira
Zračnoj luci Madeira u Portugalu prilazi se između planina i Atlantskog oceana, strogo se držeći kretanja kazaljke na satu. Prilikom slijetanja piloti prvo okreću avion prema planini i zatim u posljednjem trenutku naglo skreću udesno.
10. Hwang Ho, otok Saba, Nizozemski Antili
Najkraću staza za slijetanja nalazi se upravo ondje. Duga je samo 396,5 metara. Piloti se prilikom slijetanja i uzlijetanja moraju boriti sa snažnim vjetrovima.
