Posljednje vrijeme na tržištu automobila obilježile su nestašice čipova i kašnjenja isporuka, prvo zbog pandemije koronavirusa, a onda i zbog rata u Ukrajini. Kompanije su te probleme pokušale riješiti na različite načine pa su neke čak i odlučile prodavati vozila bez svih dijelova i opcija za koje tada nisu imali čipove, uz mogućnost njihove naknadne nadogradnje.
Pročitajte i ovo
Ratovanje na novoj razini
Stvaraju potpuno novu vojsku kakvu svijet još nije vidio i ne štede na sredstvima: "Moramo biti spremni!"
Priča iz Danske
Zaposlili nove kolege: Tri muškarca i dvije žene imaju imena, lica i adrese, ali...
Rat na Bliskom istoku
VIDEO Teheran pod žestokim udarom, Izrael nesmiljeno udara, SAD priznao prve gubitke. Rusija upozorila: "Još uvijek nismo vidjeli dokaze"
Nova akcija
U tijeku su uhićenja i pretresi! Procurilo tko je na meti policije i USKOK-a
Ključni razgovori usred rata
Evo koga je Trump zvao da mu pomogne u ratu s Iranom: "Izaći će iz sjene"
Pročitajte i ovo
Nove procjene nisu optimistične
Problemi za automobilsku industriju: Globalna nestašica poluvodiča i rastuće cijene sirovina mogle bi trajati dulje nego se predviđalo
Kako je pokazalo JD Powera “2022 Initial Quality”, ove je godine kvaliteta novih vozila značajno opala - čak za jedanaest posto, pri čemu se upravo nestašice čipova, kašnjenja i disrupcija u globalnoj trgovini navode kao razlozi tog pada kvalitete. S tako velikim padom iznenađeni su i u JD Poweru.
Znao sam da ćemo ove godine imati problema zbog izazova s opskrbnim lancima i svime. Ali nisam mislio da će nam to biti najgora godina do sada. Nikad nismo vidjeli pogoršanje od 11 posto, komentirao je rezultate istraživanja jedan od direktora u kompaniji David Amodeo. Njegova kompanija ovakva istraživanja provodi čak 36 godina te Amadeo kaže kako je do sada najgore pogoršanje iznosilo 3 posto u odnosu na godinu ranije.
Dodao je kako nisu bili svjesni koliko svi izazovi utječu na proizvodnju automobila i cjelokupnu industriju sve dok nisu izvukli sve podatke i analizirali ih, a oni su pokazali nevjerojatan pad kvalitete.
U odnosu na godinu dana ranije, samo je devet od 33 brenda poboljšalo kvalitetu svojih vozila. Na vrhu ove ljestvice nalaze se Buick, Dodge i Chevrolet, dok su posljednja tri mjesta zauzeli Volvo, Chrysler i Polestar. U segmentu premium vozila, najbolje je rangiran Hyundaijev Genesis.
Pročitajte i ovo
Diverzifikacija
CEO Intela objasnio zašto su čipovi poput nafte i što je važno za našu “digitalnu budućnost”
Kao najbolnija točka proizvođačima automobila pokazali su se infotainment sustavi i mobilne aplikacije - problemi s povezanosti s Apple CarPlayom i Android Autom, bluetoothom, zvukom, nedovoljnim brojem priključaka za USB, sustavom za prepoznavanje glasa itd. Također, u odnosu na prošlu godinu, povećan je i broj problema s asistentima u vožnji.
Treba naglasiti kako su više problema prijavili vlasnici električnih automobila i hibrida u odnosu na vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Upravo se Polestarov električni automobil nalazi na posljednjem mjestu ljestvice s 328 prijavljenih problema na 100 novokupljenih ili iznajmljenih automobila.
Izvor: Cnet