Posljednje vrijeme na tržištu automobila obilježile su nestašice čipova i kašnjenja isporuka, prvo zbog pandemije koronavirusa, a onda i zbog rata u Ukrajini. Kompanije su te probleme pokušale riješiti na različite načine pa su neke čak i odlučile prodavati vozila bez svih dijelova i opcija za koje tada nisu imali čipove, uz mogućnost njihove naknadne nadogradnje.
Pročitajte i ovo
Pitanje budućnosti
Od nje se puno očekuje, no žene su prema njoj skeptične više nego muškarci. Razlog je vrlo jasan
'KO TO MORE PLATIT?
Nekad luksuz, danas nužnost: Bez njih se više ne može, a cijene nezaustavljivo rastu
Povijesni izbori u Mađarskoj
Pobjednički govor Petera Magyara: "Uspjeli smo. Oslobodili smo Mađarsku"
PORUKA IZ MOSKVE
Orbanov poraz izazvao reakcije u Rusiji, oglasio se Putinov suradnik: "Ovo će samo ubrzati..."
u tijeku
Rat na Bliskom istoku
Američka vojska počinje blokadu iranskih luka: Pogledajte što se dogodilo s cijenama nafte
Pročitajte i ovo
Nove procjene nisu optimistične
Problemi za automobilsku industriju: Globalna nestašica poluvodiča i rastuće cijene sirovina mogle bi trajati dulje nego se predviđalo
Kako je pokazalo JD Powera “2022 Initial Quality”, ove je godine kvaliteta novih vozila značajno opala - čak za jedanaest posto, pri čemu se upravo nestašice čipova, kašnjenja i disrupcija u globalnoj trgovini navode kao razlozi tog pada kvalitete. S tako velikim padom iznenađeni su i u JD Poweru.
Znao sam da ćemo ove godine imati problema zbog izazova s opskrbnim lancima i svime. Ali nisam mislio da će nam to biti najgora godina do sada. Nikad nismo vidjeli pogoršanje od 11 posto, komentirao je rezultate istraživanja jedan od direktora u kompaniji David Amodeo. Njegova kompanija ovakva istraživanja provodi čak 36 godina te Amadeo kaže kako je do sada najgore pogoršanje iznosilo 3 posto u odnosu na godinu ranije.
Dodao je kako nisu bili svjesni koliko svi izazovi utječu na proizvodnju automobila i cjelokupnu industriju sve dok nisu izvukli sve podatke i analizirali ih, a oni su pokazali nevjerojatan pad kvalitete.
U odnosu na godinu dana ranije, samo je devet od 33 brenda poboljšalo kvalitetu svojih vozila. Na vrhu ove ljestvice nalaze se Buick, Dodge i Chevrolet, dok su posljednja tri mjesta zauzeli Volvo, Chrysler i Polestar. U segmentu premium vozila, najbolje je rangiran Hyundaijev Genesis.
Pročitajte i ovo
Diverzifikacija
CEO Intela objasnio zašto su čipovi poput nafte i što je važno za našu “digitalnu budućnost”
Kao najbolnija točka proizvođačima automobila pokazali su se infotainment sustavi i mobilne aplikacije - problemi s povezanosti s Apple CarPlayom i Android Autom, bluetoothom, zvukom, nedovoljnim brojem priključaka za USB, sustavom za prepoznavanje glasa itd. Također, u odnosu na prošlu godinu, povećan je i broj problema s asistentima u vožnji.
Treba naglasiti kako su više problema prijavili vlasnici električnih automobila i hibrida u odnosu na vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Upravo se Polestarov električni automobil nalazi na posljednjem mjestu ljestvice s 328 prijavljenih problema na 100 novokupljenih ili iznajmljenih automobila.
Izvor: Cnet