Ovi automobili po zakonu ne mogu dobiti kaznu za brzu vožnju

Razvoj tehnologije toliko je brz da ga ljudi teško mogu pratiti, a još je gora stvar kada je u pitanju regulativa i dugotrajan proces donošenja zakona za neke nove tehnologije, što najbolje možemo vidjeti na primjeru regulative AI-a. Jedna od stvari u budućnosti koju će također trebati regulirati, uključujući i u Hrvatskoj, jesu - autonomna vozila.

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Teheran pod žestokim udarom, Izrael nesmiljeno udara, SAD priznao prve gubitke. Rusija upozorila: "Još uvijek nismo vidjeli dokaze" MISTERIOZNA MRLJA Objavljena fotografija crvene mrlje na Trumpovu vratu: Oglasila se Bijela kuća Nova akcija U tijeku su uhićenja i pretresi! Procurilo tko je na meti policije i USKOK-a

Pročitajte i ovo Potpuno legalno U zemlji poznatoj po strogim prometnim propisima tinejdžeri voze snažne automobile - bez vozačke

Današnji su zakoni pisani isključivo za vrijeme u kojem se za volanom automobila morao nalaziti vozač, a iako su se na nekim tržištima zakoni počeli prilagođavati robotaksijima, to nije slučaj u američkoj saveznoj državi Kaliforniji, na čijim se cestama već neko vrijeme voze automobili u kojima nema vozača. Naime, zbog rupe u kalifornijskom zakonu o prometu policija ne može kazniti automobile u kojima nema vozača zbog prekoračenja brzine. Naime, u zakonu stoji da se može kazniti samo automobil u kojem se nalazi vozač.

Ne može se izdati kazna za vozilo u pokretu ako se njime upravlja u načinu rada bez vozača, stoji u internoj poruci zapovjednika policije u San Franciscu Billa Scotta. Dok ih se ne može kazniti za brzu vožnju, ta vozila ipak nisu imuna na kazne za nepropisno parkiranje, tako da i računala moraju voditi obzira o mjestu na kojem će parkirati.

No dok u Kaliforniji, barem dosad, nisu vodili računa o robotaksijima i zakonima koji bi se trebali odnositi i na vozila u kojima nema vozača, u drugim saveznim državama u kojima se testiraju robotaksiji zakoni su se prilagodili situaciji. Tako u Teksasu i Arizoni postoji regulativa koja se odnosi i na autonomne automobile kao i za vozila kojima upravljaju ljudi. Dakle, ako robotaksi vozi brže od ograničenja, u tim državama i on bi trebao dobiti kaznu.

Pročitajte i ovo Potez za pohvalu Nova opcija u aplikaciji za navigaciju mogla bi smanjiti broj prometnih nesreća i spasiti živote

Ipak, treba naglasiti kako bi se, barem u teoriji, računala koja upravljaju automobilima trebala pridržavati svih pravila i ograničenja brzine, tako da ionako ne bi trebala imati problema s prekoračenjem brzine i kaznama.

Dok u Hrvatskoj čekamo neke detaljnije informacije o Rimčevim robotaksijima, u SAD-u su Waymo i Cruise već odvozili milijune kilometara. S Waymom gotovo da i nije bilo problema, dok se Cruise već više puta našao na udaru kritika javnosti, između ostaloga i zbog prometne nesreće u kojoj je, nakon što ju je jedan automobil (s vozačem) udario na pješačkom, žena završila pod kotačima njihova robotaksija. Nakon toga Cruise je pauzirao testove svih svojih autonomnih vozila.

Izvor: Business Insider