Prvi korak u globalnom širenju kineskog proizvođača kamiona Farizona, u vlasništvu proizvođača automobila Geely, bit će izlazak na europsko tržište ponudom električnih kombija od 2024. godine, rekao je izvršni direktor Fan Xianjun.
Pročitajte i ovo
Spremni za skok u budućnost
Kineski proizvođač traži izravan put prema gotovo potpunoj autonomiji u vožnji: "Dosegnuli smo prekretnicu"
Pitanje budućnosti
Od nje se puno očekuje, no žene su prema njoj skeptične više nego muškarci. Razlog je vrlo jasan
5
Tragedija
Policija objavila detalje strave u Velikoj Gorici: Otkrili kako je majka ubila kćer (17)
u tijeku
Rat na Bliskom istoku
NATO poslao odbijenicu Trumpu, on se nenajavljeno obratio: "Iran traži dogovor, ali na jedno ne želi pristati"
5
problemi s kockom?
FOTO Maloljetnik priveden zbog likvidacije u Zagrebu, upucao mladića (22)
Kompanija želi Super Vanom osigurati poziciju među tri najveća europska dobavljača električnih kombija.
Proizvod je osmišljen za zadovoljavanje zahtjeva europskog tržišta, rekao je Fan, ne navodeći detalje planirane prodaje, prihoda i investicija.
Pročitajte i ovo
Cilj im je ukupno 240
Kinezi uspješno lansirali 9 satelita namijenjenih preciznijoj autonomnoj vožnji
Super Van će u početnoj fazi biti dostupan samo u električnoj verziji, a nakon toga mogli bi uslijediti i modeli s baterijama koje će se moći mijenjati, hibridne verzije i verzije na metanol, dodao je, no nije naveo rokove.
Električni kombi također bi se mogao pretvoriti u hibridno vozilo za kampiranje, kombi s hladnjačom i kamionet, rekao je Fan.
Uz Super Van, Farizon se sprema - ali samo na domaćem, kineskom tržištu - ponuditi i automatizirani kamion "Homtruck Cables", specijaliziran za mjesta poput luka i rudnika.
Super Van i Homtruck imat će mogućnost poluautonomne vožnje, za koje je Fan rekao da su pojačane satelitskim pozicioniranjem visoke preciznosti, mjereno u centimetrima. Plan je ponuditi potpuno autonomnu vožnju do 2030. godine, rekli su iz tvrtke.
Pročitajte i ovo
Velika očekivanja
Konkurenti Tesli: Baidu i Geely pokreću kompaniju za razvoj električnih vozila
Mogućnost veze Farizonovih vozila s Geelyjevim satelitima u niskoj orbiti dostupna je samo u Kini, rekao je Fan.
Na tržištima poput Europe kompanija će odrediti dostupnost satelitskih veza sukladno zakonima i propisima stranih zemalja i njihovim zahtjevima za sigurnost podataka, naglasio je šef Farizona.
Dugoročno, Farizon također želi povećati prodaju na tržištima poput Japana, Južne Koreje, Bliskog istoka i jugoistočne Azije, gdje je već počeo prodavati vozila, rekao je.
Platforma za fleksibilna električna vozila (EV) i tehnologija električnih kontrolnih sustava, razvijena uz pomoć Geelyja, trebali bi kompaniji omogućiti da konkurira Ford Motorovu e-Transitu.
Tehnologija "električne kontrole vožnje" podrazumijeva zamjenu mehaničkih sustava kontrole, poput kočnice, papučice gasa i ostalih komponenti pogonskog sklopa, električnima i elektroničkima.
Farizon je počeo prodavati vozila 2016., a prošle ih je godine prodao otprilike 50.000. U ovoj godini očekuje više od 60.000 prodanih vozila, rekao je Fan.