Izgradnja putničkih i teretnih zrakoplova nije jeftin posao. Cijena jednog takvog zrakoplova može se popeti i na nekoliko stotina milijuna dolara, ovisno o opremi i željama kupca.
Pročitajte i ovo
Modernizacija
Porezna poslala važnu obavijest: Od petka neće biti dostupan niz usluga i servisa!
Pogled u budućnost
Nezaustavljivi napredak tehnologije: Evo kako će izgledati svijet za 20 godina
MISTERIOZNA MRLJA
Objavljena fotografija crvene mrlje na Trumpovu vratu: Oglasila se Bijela kuća
Rat na Bliskom istoku
VIDEO "Sprema se veliki napad": Amerika izdala posebno upozorenje
PRIJETI ESKALACIJA
VIDEO Izraelci pokrenuli nove napade na Teheran pa objavili da su ubili 1500 Iranaca. Porastao i broj poginulih američkih vojnika
No, Boeing ima zanimljive planove za izgradnju zrakoplova u budućnosti. Kako je otkriveno u njihovim poslovnim planovima, u planu im je stvoriti virtualnu tvornicu zrakoplova koja će biti vidljiva u virtualnoj stvarnosti i to pomoću Microsoftovog HoloLensa.
Pročitajte i ovo
Smatra Bill Gates
Budućnost poslovnih sastanaka je u metasvemiru
Boeingova tvornica budućnosti trebala bi imaji uranjajući 3D dizajn koji će biti povezan i moći komunicirati sa robotima. Naime, Boeing želi unificirati svoj dizajn, produkciju i operacije zrakoplovnih kompanija u jedan ekosustav. I to sve u sljedeće dvije godine.
U prijevodu, Boeing želi napraviti trodimenzionalnu virtualnu verziju svojih zrakoplova i proizvodne linije kako bi mogao provoditi različite simulacije. To bi im trebalo omogućiti da zabilježe svaku informaciju o nastanku zrakoplova - od ideje, zahtjeva zrakoplovnih kompanija, do milijuna dijelova koji čine zrakoplov i tisuća stranica certifikacijskih dokumenata. To bi uvelike promijenilo dosadašnju praksu praćenja svakog koraka u proizvodnji iscrpnom papirnatom dokumentacijom.
Pročitajte i ovo
Smatra Bill Gates
Budućnost poslovnih sastanaka je u metasvemiru
Kako je u razgovoru za Reuters istaknuo Boeingov glavni inženjer, Greg Hyslop, više od 70 posto problema s kvalitetom povezano je s nekim problemom u procesu dizajna. Stoga u Boeingu vjeruju da bi digitalni alati mogli postati neizostavni u stvaranju novih zrakoplova u budućnosti. Procjenjuju da bi takav način proizvodnje mogao zaživjeti već za četiri do pet godina.
No, takve su informacije iz Boeinga dolazile i prije dvije godine, pa se u međuvremenu nije puno promijenilo. Možda će ih činjenica da je i njihov najveći konkurent, Airbus, krenuo u digitalizaciju proizvodnog procesa, potaknuti da i oni nešto promijene.
Pročitajte i ovo
Za život u metasvemiru
Zuckerbergova rukavica omogućuje da osjetite stvari u virtualnom svijetu
Da su ovaj put ozbiljni, govori i činjenica kako su angažirali inženjerku Lindu Hapgood da nadzire digitalnu transformaciju. Upravo je ona poznata po tome da je odustala od papira na razvoju elektronike na 767 i pretvorila sve nacrte u 3D slike, opremila mehaničare tabletima i HoloLens uređajima, što je rezultiralo poboljšanjem kvalitete za 90 posto.
Hoće li uspjeti isto napraviti i s drugim Boeingovim proizvodnim linijama, vidjet ćemo.
Izvor: Reuters