BMW je jedan od pionira na tržištu električnih automobila. Još početkom prošlog desetljeća predstavili su zanimljivo dizajnirano e-vozilo i3 koje je do kraja 2021. prodano u oko 220 tisuća komada.
Pročitajte i ovo
"Tajno" oružje
Posebna misija i nemilosrdna učinkovitost: Kako Izrael lovi i eliminira iranske čelnike?
POJAČANJE VATROGASCIMA
Kad je preopasno za ljude, on stiže u pomoć: "Sve je prepreke prošao bez problema"
"Tu su dvije septičke jame"
Dobili zabranu, redari izlazili na teren, a radovi napreduju: "Upropaštava biser koji jedino mi imamo"
RASPAD SISTEMA
Turistički divovi otkazuju nove provjere, na redu i Hrvatska? "Sustav se ruši kao kula od karata"
Oštro upozorenje
Kina nezapamćeno zaprijetila Europskoj uniji
Od tada do danas situacija na tržištu automobila radikalno se promijenila. Najavljuje se kraj benzinaca i dizelaša (negdje sljedećeg desetljeća), dok je budućnost, prema brojnim stručnjacima i analitičarima, električna. A u toj električnoj budućnosti BMW želi imati jednu od vodećih uloga, u čemu bi im trebala pomoći nova i nedavno predstavljena platforma”Neune Klasse”, odnosno nova klasa.
Pročitajte i ovo
Upozorio šef BMW-a
Tamna strana elektrifikacije: S tržišta bi mogli u potpunosti nestati "jeftini automobili"
Kako je prošli tjedan najavio izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse, sljedeća generacija BMW-ovih električnih automobila postat će industrijski standard za doseg, brzine punjenja, ali i - cijene.
S obzirom na to da mnoge automobilske kompanije ulažu milijarde u elektrifikaciju i baterijske tehnologije, kao i na trenutačnu poziciju BMW-a na ovom tržištu, riječ je o prilično hrabroj izjava. Prema Electreku, ona ima uporište u spomenutoj novoj platformi koja će biti osnova budućih BMW-ovih električnih automobila. Prvi model na toj platformi predstavljen je na ovogodišnjem sajmu potrošačke elektronike CES, no riječ je o konceptu i Vision Dee tako da ne treba očekivati njegovu prodajnu verziju.
Ključni faktor platforme koji će koristiti budući modeli BMW-a trebala bi biti nova baterijska tehnologija u koju je njemačka tvrtka posljednjih godina uložila veliki novac. U odnosu na trenutačnu tehnologiju baterija koje se koriste u e-vozilima, iz BMW-a kažu kako će njihova tehnologija poboljšati brzinu punjenja i dosega za oko 20 do 30 posto.
Također, BMW je nedavno investirao 20 milijuna dolara u tvrtku Solid Power za licenciranje njihove solid state baterijske tehnologije koja bi u budućnosti trebala omogućiti puno bolje baterijske performanse električnih vozila. U istu su kompaniju, ali i u druge tvrtke koje razvijaju solid state baterijske tehnologije uložile i druge automobilske kompanije tako da će BMW i Oliver Zipse imati veliku konkurenciju ako žele da upravo njihova platforma i tehnološke mogućnosti postanu nekakav standard i nivo koji je potrebno dosegnuti.
Pročitajte i ovo
Novitet iz Mercedesa
"Zabrinjavajući trend": Nakon kupovine automobila za njegove maksimalne performanse potrebno je plaćati pretplatu
Prvi BMW-ov automobil na novoj platformi očekujemo u 2025. godini i bit će zanimljivo vidjeti kakve će imati performanse, ali i cijenu.