Njemačko udruženje špeditera i logistike već sada upozorava da bi police supermarketa uskoro mogle biti prazne. "Nalazimo se na rubu kolapsa u snabdijevanju i logistici", izjavio je glasnogovornik udruženja Dirk Engelhard.
Pročitajte i ovo
Iz udruženja zahtijevaju poduzimanje mjera potrebnih da bi zanimanje vozača kamiona bilo što atraktivnije mladim ljudima, piše ZDF.
Niska plaća i loši uvjeti rada učinili su taj posao nepopularnim. Upravo tema nedostatka vozača kamiona bit će glavna tema programa četverodnevnog Sajma transporta i logistike koji u utorak počinje u Münchenu.
Glasnogovornik sajma Stefan Rummel upozorio je da svake godine u Njemačkoj 30.000 vozača kamiona ode u mirovinu, a da novih vozača dođe tek polovica od toga broja.
Više od trećine vozača ima 55 i više godina, a tek 2,5 posto ih je mlađih od 25 godina. Samim tim, 40 posto vozača kamiona moglo bi otići u mirovinu u sljedećih 10 - 15 godina.
Za 10 godina nedostajat će 150.000 vozača
Tako bi 2030. godine u Njemačkoj moglo nedostajati čak 150.000 vozača kamiona, navodi Rummel. Udio žena u ovom zanimanju tek je 1,7 posto.
"Istodobno se povećava obim transporta. Tome je pridonijelo i snažno povećanje u online trgovini. Prazninu u radnim mjestima koja nastaje iz dana u dan ne mogu popuniti više ni vozači iz istočnog dijela Europe", istaknuo je Dirk Engelhard.
Navodi da špediteri očajnički traže nove ljude, čak i na parkiralištima. "Predstavnik DHL-a govori da se vozači nigdje ne mogu pronaći, a trend je sličan i u drugim zemljama EU-a", istaknuo je. "Ovo nije horor-scenarij koji prizivamo, ovo je kolaps u opskrbi koji nam zaista dolazi velikom brzinom", dodao je.
Nedostatak vozača kamiona osjećaju poslodavci, ali i sami vozači, koji ne uspijevaju smanjiti prekovremene radne sate. "U konačnici, nedostatak osjeća i kupac jer u trgovinama nedostaju proizvodi", kazao je Bernd Ohlmann iz Udruge za trgovinu Bavarske.
