Prošlog mjeseca Boeing 787 Dreamliner pao je manje od minute nakon polijetanja iz Ahmedabada. U užasnoj zrakoplovnoj nesreći poginulo je 260 ljudi. Preliminarna istraživanja ukazala su na tehnički kvar, ali istražitelji nesreća zrakoplova Air India sada ispituju medicinsku dokumentaciju pilota nakon što su se pojavile tvrdnje da je patio od depresije i mentalnih zdravstvenih problema.
Kapetan Sumeet Sabharwal (56) bio je pred mirovinom, ali je razmišljao o napuštanju zrakoplovne tvrtke kako bi se brinuo za oca nakon što mu je 2022. preminula majka, otkriva The Telegraph.
Pilot, koji je imao više od 15.000 sati leta, od čega više od 8000 sati leta na tom tipu zrakoplova, posljednji je put obavio liječnički pregled prve klase u rujnu prošle godine.
Njegovi medicinski dokumenti predani su istražiteljima, a preliminarno izvješće ukazuje da se fokus pomiče s tehničkog kvara na postupke pilota u kokpitu. Udruga pilota aviokompanija Indije izjavila je da odbacuje ton i smjer istrage.
"Čuo sam od nekoliko pilota Air Indije da ima problema s mentalnim zdravljem. Uzimao je pauzu od letenja u posljednje tri do četiri godine. Zbog toga je uzeo bolovanje", rekao je za Telegraph kapetan Mohan Ranganathan, jedan od vodećih indijskih stručnjaka za zrakoplovnu sigurnost.
Telegraph doznaje da je kapetan Sabharwal uzeo dopust zbog smrti majke.
Preliminarno izvješće koje su indijske vlasti objavile rano u subotu pokazalo je da su prekidači koji kontroliraju protok goriva do dvaju motora zrakoplova bili isključeni, što je dovelo do katastrofalnog gubitka potiska pri polijetanju.
Prema izvješću, na pronađenoj snimci glasa iz kokpita čuje se kako jedan od pilota pita drugog zašto je prekinuo dovod goriva. Drugi pilot odgovara da nije. Nije poznato tko je što rekao.
Iako početno izvješće nije donijelo nikakav zaključak, skrenulo je pozornost na postupke kapetana zrakoplova Sabharwala i Clivea Kundara, prvog časnika.
Prema procedurama u pilotskoj kabini, pilot koji je letio i kontrolirao polijetanje bio je prvi časnik Kundar te je tijekom polijetanja imao obje ruke na upravljačkom stupu.
Kapetan Sabharwal, pilot koji je nadzirao situaciju, imao bi slobodne ruke, što bi mu omogućilo da prekine dovod goriva, tvrdio je Ranganathan.
Selidba u Mumbai
Nakon majčine smrti preselio se iz Delhija u Mumbai kako bi se brinuo za oca. Čak je razmišljao o potpunom napuštanju zrakoplovne tvrtke te se u potpunosti posvetio obitelji.
Susjedi u Powaiju, u Mumbaiju, sjećali su ga se kao tihog čovjeka kojeg su često viđali kako prati oca u večernjim šetnjama.
"Bio je brižan sin koji nikada nije propustio priliku da odvede oca na svježi zrak", rekao je jedan od susejda.
Savitri Budhania, starija susjeda kapetana Sabharwala u Mumbaiju, rekla je: "Rekla sam mu: 'Tvoj otac je prestar da bi bio sam.' A on je odgovorio: 'Samo još jedan ili dva leta... onda ću biti s tatom.'"
"Tko je mogao znati da će to biti posljednji put? Kad god nije letio, navečer bi šetao ruku pod ruku s ocem. Smiješili su se svima. Blagi, tihi ljudi", dodala je.
Air India odbila je komentirati, ali dužnosnik koji radi s Tata Grupom, matičnom tvrtkom avioprijevoznika, rekao je za The Telegraph da kapetan Sabharwal nije nedavno uzeo bolovanje.
"Nakon majčine smrti uzeo je dopust zbog smrti 2022. godine. Njegova medicinska dokumentacija predana je kao dio istrage, a preliminarno izvješće nije pronašlo ništa značajno", rekao je.
Oba pilota u posljednje dvije godine položila su liječnički pregled klase I, kojim se procjenjuju psihofizičke sposobnosti pilota.
-
Najavio pravnu borbuNekad uspješni poduzetnik, danas deložiran iz stana: "Sve su mi oduzeli. Dug je najedanput narastao"
-
Sretni listićIzvučen je Eurojackpot! Evo gdje ide milijunski dobitak
-
NEVJEROJATNA TUGATijelo dječaka pronađeno na plaži, istraga otkrila stravičan zločin: "Natjerao ju je da to učini"
