U šest godina na pružnim prijelazima poginulo 39 osoba, građani strepe od nesreće: "Rekli su da će rampa biti napravljena, ali..."

Da je više zaštite, sigurnost bi svakako bila bolja. Od 1498 pružnih prijelaza u Hrvatskoj njih samo 496 osigurano je branicima i polubranicima. To znači da svaki treći pružni prijelaz u Hrvatskoj ima rampu.

Darko Barišić iz HŽ Infrastrukture poručuje da su svi ostali željeznički cestovni prijelazi osigurani na zakonom propisan način, odnosno prometnom regulacijom, koja nekim vozačima ne znači ništa.

Prelazak pruge, ilustracija - 1 (Foto: DNEVNIK.hr)

"Zabrinjava podatak što godišnje bude 400 lomova polubranika, što znači da je to gotovo 400 izbjegnutih nesreća, odnosno teških nesreća", upozorava Barišić.

I u Bjelovaru strepe od nesreće. "Vlakovi idu stalno i to sve skupa i nitko ništa ne poduzima. Rekli su da će rampa biti napravljena, ali nitko ništa ne poduzima", kazala je Vida Leskovar iz Bjelovara.

Ilustracija (Foto: DNEVNIK.hr)

Bjelovarčanin Josip Bosak smatra da bi rampa trebala biti postavljena pod hitno. "Velik je tu promet", kazao je.

Duž svih željezničkih kilometara situacija je ista

"Dok je bilo više prometa, bilo je nesreća, a sad slabije prometa, slabije vlakovi sad idu, tako da se rjeđe događaju prometne nesreće", pojašnjava Miroslav iz Vinkovaca.

Prelazak pruge, ilustracija - 3 (Foto: DNEVNIK.hr)

Na godinu se na prijelazima dogodi više od deset nesreća s višestruko većim brojem stradalih.

Darko Barišić (Foto: DNEVNIK.hr)

Neke europske zemlje, poput Austrije ili Slovenije, doskočile su problemu nedostatka branika ili polubranika na pružnim prijelazima tako da su prije pružnih prijelaza postavili semafore i na taj način smanjili broj žrtava. Crne točke kod nas će se riješiti denivelacijom.

Pročitajte i ovo Veliki problem "Nisu se ponijeli korektno": Gradonačelnik Rijeke prozvao HŽ zbog problema migranata u tom gradu

Pročitajte i ovo izrazili sućut HŽ se oglasio o stravičnom sudaru vlakova: "Vozio je na relaciji Vinkovci-Novska"

"Denivelacija je najpouzdaniji oblik sprečavanja nesreća zato što nema križanja cestovnog i željezničkog prijelaza", tvrdi Darko Barišić, a njih će u idućih pet godina na domaćim prugama biti 159.

Više o problemima sigurnosti na željezničkim prugama pogledajte u prilogu reportera Dnevnika Nove TV Vanje Margetića.

Dnevnik Nove TV pratite svaki dan od 19 sati, a više o najvažnijim vijestima čitajte na portalu DNEVNIK.hr.

Propustili ste Dnevnik? Pogledajte ga besplatno na novatv.hr.