Pad MiG-a otvorio je nekoliko pitanja, među njima, i ono o stanju nacionalne sigurnosti. Predsjedniče, je li zaštita hrvatskog zračnog prostora ugrožena?
Pročitajte i ovo
Zaštita našeg zračnog prostora nije ugrožena. Imamo dovoljno aviona da osiguramo zaštitu zračnog prostora.
Činjenica je da Hrvatska, kao članica NATO-a može računati na partnere u slučaju ugroze, ali zvoni li ovakvo stanje na uzbunu?
Mi imamo osigurano sve do 2024. godine, moramo prije toga donijeti odluku.
Kakvo je vaše rješenje?
To je pitanje financija. Morat ćemo donijeti odluku hoćemo li nastaviti sa samostalnim zrakoplovstvom - ili ćemo dijelit troškove ili sami.
Zna li NATO što se s Hrvatskom sada događa?
Apsolutno, to nije tajna.
Jesu li piloti trebali imati dozvolu za let na 30 godina starima avionima?
To je pitanje struke. Struka je rekla da dozvole mogu biti izdane i izdane su.
Želimo sačuvati zračnu obranu, no što uopće možemo priuštiti?
HDZ je već prihvatio poziv na razgovor o ratnom zrakoplovstvu. Može li se postići konsenzus s oporbom?
Bilo bi dobro da se postigne konsenzus. S premijerom ćemo sazvati vijeće za obranu početkom rujna. Nastojat ću razgovarati s oporbom.
NATO od članica traži veće izdvajanje za vojsku. Spominje se iznos od 6,5 milijardi kuna. Ima li Hrvatska taj novac?
Ne traži NATO ništa. NATO su države članice, stanovište o tome da bi država trebala izdvajati 2 posto BDP-a je stav NATO-a. To sada samo SAD i Velika Britanija udovoljavaju tom kriteriju.
Ministar Kotromanović najavio je moguću ostavku nakon istrage. Rekao je da će o tome razgovarati s vama i premijerom. Vidite li i njegovu odgovornost?
O odgovornosti će se moći razgovarati tek kad budu nalazi gotovi.
Mislite li da treba prizemljiti i ostale MiG-ove do okončanja istrage?
Nema nikakvog razloga za to.
Biste li vi to tražili kao vrhovni zapovjednik jer ima nekih država koje to rade?
Ne bi tražio ako za to nemam parametre. Potreba je štititi zračni prostor i to ćemo činiti i dalje.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook
