Osobe koje su stajale iza, za sada najveće kupnje vojne opreme, teške 112 milijuna eura, tvrde kako je posao bio čist, a istrage se ne boje.
Pročitajte i ovo
>> VIDEO: 'Posao s Patrijom je čist, a ugovor nije štetan'
Jedan po jedan, iako sporije, proizvodnja oklopnih vozila ne trpi. Milijunske vojne igračke nisu ni izišle iz slavonsko-brodske tvornice, a već su u rukama istražitelja, finskih i hrvatskih. Tri godine nakon što se tinta na, do sada, financijski najtežem ugovoru osušila, bivši ministar obrane Berislav Rončević, o poslu s finskom Patrijom govori u superlativima.
Rončević: Nije bilo nikakvih pokušaja za nedopuštenu radnju
'Dobar posao, apsolutno koristan za Hrvatsku, transparentan, iza njega se nisu vukli nikakvi repovi', rekao je Rončević. Sumnje da su vodeći ljudi finske kompanije podmitili hrvatske dužnosnike, ne bi li tako osigurali posao Rončević odbacuje.
'Nikakvih pokušaja, naznaka, aluzija vezanih za bilo kakvu nedopuštenu radnu nije bilo', rekao je Rončević. Tragom zakulisnih korupcijskih igara cijela je priča u susjednoj Sloveniji završila podizanjem optužnica protiv bivšeg premijera Janeza Janše i još nekih osoba.
Profesor Vlatko Cvrtila, bio je jedan od članova hrvatske Komisije za nabavu oklopnjaka. Ovakav rasplet, smatra, nije slučajnost. 'Logično je da se širi istraga i u Hrvatskoj jer su isti ljudi, isti Finci, bili nosioci projekta u Sloveniji. Logično je da će se ispitati što su ti ljudi radili u Hrvatskoj', rekao je Cvrtila.
'Riječ je o čistom poslu'
Šuškalo se da su hrvatski predstavnici surađivali s pobjednikom natječaja, čak i odavali povjerljive podatke, za što su bili nagrađeni 'izdašnim' provizijama. I to će sada postati
predmetom istrage. U MORH-u gotovo da se zaklinju, mito nije nuđeno.
Ugovori nisu štetni, finska ponuda bila je za čak 30 milijuna eura jeftinija od one austrijske, rekli su iz MORH-a
'Je li netko sa strane radio, ja to ne znam', rekao je Mate Raboteg, državni tajnik u Ministarstvu obrane. Ugovori nisu štetni, finska ponuda bila je za čak 30 milijuna eura jeftinija od one austrijske, odgovaraju u MORH-u. A i njihov se proizvođač nakon svega nije žalio.
'Takvog slučaja u Hrvatskoj sigurno nije bilo. Riječ je o čistom poslu. Mi možda ponekad ne vjerujemo da možemo nešto dobro odraditi, ali mislim da smo ovo dobro odradili', rekao je Cvrtila. Prvi ugovor i nabavu 84 vojna vozila potpisao je Rončević. Drugi, za dodatna 42 njegov nasljednik, Branko Vukelić.
'Što se događalo s ugovorom za 2008., vezanom za dodatnu količinu oklopnih vozila, ja zaista ne znam i ne mogu to komentirati', dodao je Rončević. Vukelićevi ugovori, navodno, ne zanimaju istražiteljski tim. I u njima se skriva offset program
na koji se Finska obvezala hrvatskim proizvođačima osigurati poslove vrijedne nekoliko desetaka milijuna kuna.
Raboteg: Naša su vrata otvorena
Koliko je investicija uspio realizirati od Vukelića nismo uspjeli doznati. Na pozive ne odgovara. Žele li USKOK i policija pročešljati hrvatske ugovore MORH im je voljan ustupiti dokumentaciju. Nitko ih još nije zvao. 'Već sama činjenica da se o tome priča nama nanosi štetu, naša su vrata otvorena, sve je na raspolaganju da se te dileme otklone', rekao je Raboteg.
Priliku da o sumnjama zbog kojih je početna euforija oko oklopnjaka splasnula dobit će svi, koji su stajali iza najveće vojne nabave. Bivši ministri, ali i njihovi tadašnji, i danas aktualni suradnici, mogli bi se naći na istražiteljskom popisu.
