Globalna automobilska hijerarhija ubrzano se mijenja dok kineski proizvođači automobila koriste pekinški sajam automobila za predstavljanje 181 novog modela, signalizirajući ogroman pomak u tehnološkoj dominaciji.
Spomenuti sajam automobila, na kojem je ove godine izloženo više od 1450 vozila i koji se održava svake dvije godine, ističe kinesku industriju koja sada "postavlja globalni tempo", prema ocjenama analitičara, dok kineski brendovi zasjenjuju one strane, koji su nekoć upravljali tržištem.
Napredna sigurnost i ultrabrzo napajanje baterija
Tehnološki skokovi u autonomnoj sigurnosti i pohrani energije dominirali su pekinškim sajmom automobila. Izvršni direktor tvrtke XPeng, He Xiaopeng, predstavio je SUV model GX, istaknuvši sustav dizajniran za intervenciju u hitnim medicinskim slučajevima ili kad je vozač automobila iscrpljen.
"Ako tijekom vožnje autocestom zaspete ili vam pozli pa više niste u stanju upravljati vozilom, sustav može prepoznati takvu situaciju, automatski se zaustaviti sa strane i obavijestiti hitne službe", naglasio je Xiaopeng, a prenosi agencija AP. "Mnogi ljudi koji su ga isprobali kažu da je nevjerojatan", dodao je.
Istodobno, tehnologija baterija dosegla je nove standarde. Kineska tvrtka CATL predstavila je inačicu baterije "Shenxing" sposobnu za punjenje od 10 do 98 posto u otprilike 6,5 minuta. BYD je također prezentirao svoju bateriju "blade", koja postiže gotovo puni kapacitet u devet minuta i funkcionira na temperaturama do -30 °C.
Kinezi grabe velik dio tržišta automobila
Iako je kineska domaća prodaja automobila u prvom tromjesečju pala za 23 posto, na 4 milijuna jedinica, izvoz je porastao za 63 posto, na gotovo 2 milijuna vozila. Tu Le, upravljački direktor konzultantske tvrtke Sino Auto Insights, primijetio je da taj događaj pokazuje "brzinu i agresivnost napretka" među kineskim tvrtkama.
"To samo potvrđuje da Kinezi, bilo u električnim vozilima, baterijama ili inteligentnoj vožnji, postavljaju tempo za sve ove važne sektore", rekao je Le, a prenosi agencija AP.
Unatoč cjenovnim ratovima koji su smanjili troškove vozila za 20 posto u posljednje dvije godine, kineska proizvodnja se širi. Globalna savjetodavna tvrtka AlixPartners procjenjuje da će se proizvodnja kineskih automobila u inozemnim pogonima gotovo utrostručiti do 2030. godine, dosegnuvši 3,4 milijuna vozila.
Andreas Radics, upravljački direktor tvrtke Berylls by AlixPartners, primijetio je da, iako strani brendovi poput njemačkog Volkswagena pokušavaju stabilizirati poslovanje, vraćanje značajnog tržišnog udjela koji su imali prije nije realno.