Stručnjaci koji istražuju uzrok iskakanja brzog vlaka u Španjolskoj, u kojem je poginulo najmanje 40 osoba, pronašli su slomljeni spoj na tračnicama, prema izvoru upućenom u početne istrage katastrofe.
Jedna od najtežih željezničkih nesreća u Europi u posljednje vrijeme dogodila se u nedjelju nakon što su se vagoni koji su iskliznuli iz tračnica sudarili s vlakom koji je dolazio iz suprotnog smjera. Izbacili su ga iz tračnica i niz nasip.
Tehničari koji na mjestu nesreće analiziraju stanje tračnica utvrdili su istrošenost spoja između dijelova tračnica te vjeruju da je bio oštećen dulje vrijeme. Prema njihovim navodima, neispravan spoj stvorio je razmak između tračnica, koji se s vremenom povećavao kako su vlakovi nastavili prometovati tom dionicom, piše Reuters.
Izvor, koji je želio ostati anoniman zbog osjetljivosti istrage, rekao je da istražitelji smatraju kako je upravo taj oštećeni spoj ključan za utvrđivanje točnog uzroka nesreće.
Predsjednik Renfea, državnog željezničkog operatera Alvaro Fernandez Heredia izjavio je za radio Cadena Ser da je prerano govoriti o uzrocima nesreće, ali je dodao kako se ona dogodila u neobičnim okolnostima te da je ljudska pogreška praktički isključena.
Prema navodima izvora, prvi vagoni vlaka kojim je upravljao španjolski privatni prijevoznik Iryo prešli su preko razmaka koji je nastao na tračnicama, no osmi i posljednji vagon iskliznuo je iz tračnica te povukao sa sobom šesti i sedmi vagon. Iryo je privatni željeznički operater u većinskom vlasništvu talijanske državne željezničke grupacije Ferrovie dello Stato.
Izvor je također uputio na fotografiju razmaka na okomitoj tračnici, koja se pojavila i na službenoj fotografiji španjolske Civilne garde dostavljenoj medijima.
Ministar prometa Oscar Puente izjavio je da je vlak Iryo bio star manje od četiri godine te da je željeznička pruga u potpunosti obnovljena prošlog svibnja. Proizvođač vlaka, Hitachi Rail, obavio je 15. siječnja redoviti tehnički pregled vlaka te, prema navodima izvora, nije utvrdio nikakve nepravilnosti.