Vlatko Cvrtila, nekadašnji član komisije za nabavu oklopnih vozila i profesor na Fakultetu političkih znanosti te državni tajnik MORH-a Mato Raboteg naglasili su kako Hrvatska nije potpisala štetan ugovor s Patrijom o nabavi oklopnih vozila. Raboteg je pozvao USKOK i DORH da istraže slučaj i da se jednom zauvijek otklone sumnje oko toga.
>> USKOK istražuje kupnju oklopnjaka
'S apsolutnom sigurnošću mogu reći da to nije štetan ugovor. Dapače, mislim da je to vrlo dobar ugovor, gledajući jednu i drugu ponudu', rekao nam je Raboteg, pritom misleći na ponude Patrije i Steyra.
'Republika Hrvatska tom je poslu pristupila vrlo ozbiljno. Dakle nije se dopustilo da uži krug ljudi odlučuje o tome, što bi onda možda i povećalo mogućnost potencijalnog utjecaja na same odluke. Donijeli smo odluku da se formira državno povjerenstvo, koje je bilo sastavljeno od ljudi iz različitih ministarstava. Dakle, ministri nisu sjedili u tim foteljama, a radilo se na vrlo otvoren i transparentan način', objasnio je Cvrtila.
'Mi možda ponekad ne vjerujemo da možemo nešto dobro odraditi, ali ja mislim da smo ovo dobro odradili', zaključio je Cvrtila.
Cvrtila je istaknuo kako istragu treba zapravo promatrati iz konteksta istrage u samoj Finskoj, jer su iste poslove u inozemstvu vodili ljudi koje se tamo istražuje zbog kriminalnih radnji. Smatra da je logično da se s toga istraga proširila i na zemlje kupce Patrijinih vozila, jer to je njezin nastavak.
'Onaj partner koji je izgubio u ovome procesu se zapravo uopće nije žalio. Dakle on je sam priznao da je proces bio dovoljno transparentan i da je u tom procesu razlika u cijeni bila u korist Patrije', dodao je Cvrtila.
Nikog se nije favoriziralo
Mi možda ponekad ne vjerujemo da možemo nešto dobro odraditi, ali ja mislim da smo ovo dobro odradili 'Dakle pripremljena je velika ponudbena dokumentacija, dakle tender i mi smo tu dokumentaciju dostavili kao zahtjev za najboljom i obvezujućom ponudom Patriji i Steyru', pojasnio je MORH-ov državni tajnik. Dodao je kako se htjelo uključiti i tvrtku Movag, kao trećeg ponuditelja, koja proizvodi vojno vozilo Pirana 3, no kako je General Dynamics preuzeo vlasništvo nad Steyrom i Movagom, istaknuli su kako se Movag neće natjecati da sami sebi ne stvaraju konkurenciju.
Raboteg je istaknuo kako je tender bio tako napisan da se pazilo kako niti jedan postavljeni uvjet ponuđačima ne bi bio pretežak, u smislu automatske isključivosti. 'Ukratko, ponuda od Patrije bila je 104 milijuna 600 tisuća eura, a ponuda od Steyra bila je 149 milijuna eura. Dakle oko 45 milijuna eura je Steyrova ponuda bila skuplja', rekao je Raboteg.
Patria bila bolja u svim segmentima ponude
Napomenuo je kako je uvjet bio i offset, odnosno 75 posto indirektnog offseta i 25 posto direktnog offseta. To zapravo znači da je Hrvatska tražila da se 25 posto proizvodnje obavlja upravo u našoj zemlji. Steyr je zadovoljio taj uvjet, no Patrija je opet napravila bolju ponudu, sa 150 posto offseta, odnosno 115 indirektnog i 35 direktnog offseta, naglasio je Raboteg. Patria je na natječaju pobijedila, a Steyr se nije bunio.
Ministrov prioritet
'Ono što ja sad želim reći jest da mi uistinu jesmo izvršili direktan transfer tehnologije u Hrvatsku. Naša tvrtka Đuro Đaković usvojila je tehnologiju proizvodnje oklopnih vozila', rekao je Raboteg. Dodao je i kako je uspostavljena dinamika proizvodnje od četiri oklopna vozila mjesečno.
Na kraju je istaknuo kako se nije radilo o običnoj nabavi, jer se uspostavio konzorcij Patria-Đuro Đaković te kako je Hrvatska zapravo dobila vrlo koristan ugovor, koji otvara perspektive za plasman proizvoda na vanjska tržišta. na tome će, kaže raditi i novi ministar obrane, koji je to napravio jednim od svojih prioriteta.