Pronađu li se veći nedostaci, inspektori imaju pravo i prizemljiti zrakoplov. U jednoj takvoj inspekciji bila je i naša dubrovačka ekipa. Za zrakoplove iz čitave Europe, u dubrovačkoj zračnoj luci poseban doček - zrakoplovni inspektori.
>> Ovo je BUDUĆNOST europskog putničkog zrakoplovstva!
U trenutku slijetanja pilot ne zna da slijedi inspekcija. Koji će zrakoplov biti pregledan odlučuju inspektori na samoj pisti, a dnevno se pregleda i desetak zrakoplova. Inspektori se dijele. Jedan provjerava unutrašnjost, dok će drugi pregledati svaki milimetar zrakoplova izvana.
'Provjeravamo vanjsko-vizualni pregled zrakoplova, na taj način utvrđujemo ima li nekakvih oštećenja, jesu li svi otvori zatvoreni', rekao je Miljenko Čop, viši SAFA inspektor. Za to vrijeme temeljito je pregledana sva dokumentacija. Temeljiti pregled, i pronađen je nedostatak. 'Na desnoj glavnoj nozi nedostajala je žica za uzemljenje', rekao je Čop.
Nedostatak je odmah prijavljen, ali zrakoplov može nastaviti s letom. Ipak, kod ozbiljnijih nedostataka inspektori imaju pravo ukinuti dozvolu za let. 'Stanovita curenja fluida, u smislu goriva i ulja. Oštećenja znatna na stajnom trapu, konkretno gume', rekao je Milivoj Božić, SAFA inspektor. A svaki pregled bilježi se u europskoj centralnoj bazi podataka, i u svakom trenutku može se provjeriti, sve kako bi europsko nebo bilo što sigurnije.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook