Sekstet elektro turbina i konvencionalni mlazni motor čine E-Fan jedinstvenim hibridnim konceptom putničkog zrakoplova, koji ne samo da plijeni pažnju tehničkim specifikacijama, već i izgledom.
Pročitajte i ovo
>> VIDEO 3 u 1: Automobil, helikopter i avion
EADS-ov koncept predstavljen je na nedavnom pariškom zračnom mitingu, a trebao bi se ostvariti do 2050. godine. Predstavljen je i pogon tog koncepta, naziva E-Thrust, kojeg je EADS napravio u suradnji s proizvođačem motora Rolls-Royce, prenosi Wired.
Preslagivanje koncepta pogona
Ideja iza E-Thrust pogona jest da on koristi šest elektro turbina, koje daju potisak, dok ih električnom energijom napaja poseban motor u stražnjem dijelu, koji ide na normalno gorivo i koji se pali dok je zrakoplov na takozvanoj 'cruise' visini leta i kad mu je potrebno samo toliko energije, da ostane u zraku. Kad treba ekstra energiju, onda koristi baterije, koje elektro turbinama daju dovoljno snage za polijetanje i slijetanje.
Šest turbina nalazi se u krilima zrakoplova i znatno su manje od klasičnih modela, koji zbog veličine moraju visiti ispod krila, a klasičan motor nalazi se u repu. Zapravo je poanta u tome da avioni na mlazni pogon dobivaju tek dio svojeg potiska kroz mlazni motor, a većinu kroz turbinu u prednjem dijelu zrakoplova, koja ubrzava zrak, poput propelera. E-Fan će tako pogoniti samo takve turbine, a konvencionalan motor će tu služiti samo kao izvor električne energije za njih.
Pogledajte video u kojem je objašnjen rad tih motora i čitav koncept.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook
-
ZAR I TI, SINE BRUTE?Član Mladeži HDZ-a i zaposlenik Porezne neovlašteno kopao po Plenkovićevoj plaći i imovini
-
skandal u KBC-u!Baka na hodniku hitne ležala duže od 40 sati, iz bolnice poručili: "To vam je tako"
-
Imaš pravo, ostvari gaMožda ne znate da u ovom slučaju imate pravo za besplatnu promjenu guma
