Branko Habuš, bivši rukovodite sektora telekomunikacija u Jatu za Press je potvrdio onu informaciju. Habuš tvrdi da je komande za slijetanje aviona držao kopilot koji je pratio upute za slijetanje osobe s piste. Branko Habuš do ovih je informacija došao zahvaljujući prijatelju pilotu koji je imao preliminarni izvještaj o uzrocima nesreće.
Pročitajte i ovo
>> U padu zrakoplova 159 mrtvih, pilot je JAT-ov
Strašnu nesreću preživjelo je samo osam putnika, a poginulo njih 159. 'Indijski kopilot je forsirao mjesto sletanja za 600 metara, tako da je naglo i jako tvrdo sletio i jednostavno razbio avion u dijelove. Kopilot je slušao upute s piste, koje su najvjerojatnije bile krive. Znači, radi se o pogrešci čovjeka, no nije kriv kapetan Glušica nego indijski kopilot koji je prebacio pistu', kaže Habuš za Press.
-
EPPO i USKOKFOTO Uhićen Vili Beroš: Istražitelji upali u još jednu bolnicu. "Plenković je bio nevjerojatno miran"
-
MODNI TRENDOVIKakve će se jakne i kaputi nositi ove zime? 6 modela koji su popularniji nego ikad
-
akcija uskok-aTko je poznati liječnik koji je uhićen zajedno s Berošem? Odlikovali su ga predsjednici, a bio je nadređen ministru
