Sindikati prijete Vladi, Vlada direktorima

Vlada se sprema ukinuti božićnice i regres djelatnicima državnih i javnih službi te javnih poduzeća. Pregovori u punom zamahu kreću od sutra. Javna poduzeća u kojima se kroz kolektivne ugovore dijelilo sve i svašta veći su problem.

Pročitajte i ovo nije postignut dogovor Vlada izjednačila osnovicu javnih s državim službama: "Donijeli smo odluku kako bi se normalno mogle isplaćivati plaće" Teret krize na sve Vlada namjerava stanjiti i novčanik javnog sektora

tri vijesti o kojima se priča Potraga u tijeku Autobus s turistima propao kroz led najdubljeg jezera na svijetu: Samo jedan se uspio spasiti Prekipjelo im Kaos zbog nevremena, stanovnici su očajni: "To je tragedija... Mnogi su upali u more. Ljudi su ispalili na živce!" GUŽVA U ŠESNAESTERCU Dok Amerikanci gomilaju pomorske snage, Rusija i Iran dižu ratne brodove za pomorsku vježbu kod strateškog tjesnaca

Sindikati prijete tužbama Vladi, a Vlada čelnicima poduzeća. Ako se ne uspiju prilagoditi oštrim rezovima - lete van. Ići će se na izmjene Zakona o plaćama javnih službenika dok će se državnima ugovori otkazivati.

Vrlo je vjerojatno da Vlada pronalazi siguran put, ali najveći problem i dalje joj ostaju javna poduzeća. Kroz Kolektivne ugovore za stotinu pedeset tisuća radnika tu se kupovao socijalni mir, radnicima su se na uštrb države davala svakojaka prava i sindikati će od njih teško odustati.

'Nadam se da će i oni razumjeti situaciju, shvatiti ovaj jedan pozitivan iskorak kao činjenicu u kojoj svi moramo dati doprinos, od sindikata do uprave. Pregovore smo već počeli i nadamo se da će mo ih nastaviti kroz iduće tjedne iako ima otpora', rekao je Zoran Popovac iz Hrvatskih željeznica.

>> Šef Petrokemije smijenjen jer je isplatio regres

Hrvatske željeznice primjer su jednog od najvećih državnih gubitaša, unatoč dobro plaćenim menadžerima i brojnim sindikatima. Čak trinaest ih predstavlja radnike, a čak 18 milijuna kuna Hrvatske željeznice izdvajaju za svoje sindikate.

Prema Kolektivnim ugovorima u to se kao obveze poslodavca, iako sindikati ubiru i članarinu radnika, ubrajaju različiti troškovi - od prostorija za rad, troškova telefona do plaćanja stručnih seminara u zemlji i svijetu. Novac se, očito, uz blagoslov države trošio na sve i svašta. Tek rijetki su sada za bolne rezove.

Od dvadesetak javnih poduzeća jedino Croatia Airlines ima odredbu po kojoj se Kolektivni ugovor može otkazati ili prestati vrijediti. U svim drugim slučajevima Vladu, točnije Uprave čeka težak posao uvjeravanja sindikata da se odreknu brojnih prava.