Njemački automobilski gigant napravio je još jedan korak prema razvoju automobila koji bi mogao predstavljati prekretnicu za ovu tvrtku na tržištu električnih automobila. Volkswagen je postigao dogovor s portugalskom vladom oko investicije teške 30 milijuna eura za proizvodnju novog početnog modela njihova električnog vozila. Ono će se proizvoditi u VW-ovoj tvornici Autoeuropa u blizini Lisabona, a kako je tom prigodom naglasio predsjednik tvornice Thomas Hegel Gunther, proizvodnja automobila planirana je za sredinu 2027. godine.
Taj početni model, o kojem smo već više puta pisali, kupce bi trebao privući prvenstveno - cijenom. Naime, planirano je da osnovna cijena modela VW ID.EVERY1 iznosi 20 tisuća eura. U Volkswagenu vjeruju kako bi to trebalo biti dovoljno za privlačenje brojnih novih kupaca kojima je do sada najveći problem za kupovinu takvog tipa vozila predstavljala cijena. U odnosu na situaciju od prije nekoliko godina, danas su zaista na tržištu dostupni jeftiniji modeli, pri čemu su se kao veliki konkurenti tradicionalnim automobilskim kompanijama pokazale kineske kompanije poput BYD-a.
U fokusu cijena
Njihova kombinacija pristupačne cijene i napredne tehnologije pokazala se odličnom ne samo na lokalnom tržištu, nego sve više i na inozemnim tržištima, uključujući i Europu.
VW ne želi zaostati za konkurentima te žele zauzeti što veći udio na tržištu pa su upravo zato fokus stavili na jeftinije modele. Ranije su već predstavili koncept ID.EVERY1 i riječ je o vozilu dužine 3,88 m koji je malo kraći od popularnog Pola (nešto je malo duži od 4 metra), a na tržištu ga očekujemo nakon modela VW ID.2 čije predstavljanje očekujemo sljedeće godine. VW ID.1 na tržištu bi se trebao pojaviti, dakle, 2027., a osim što će to biti cjenovno najpovoljniji Volkswagenov električni automobil, zahvaljujući suradnji s Rivianom, trebao bi imati novi i napredniji softver.
Prema Hegel Guntheru, s modelom VW.1, ali i druga dva cjenovno povoljnija modela - VW.ID2 i njegovom SUV verzijom, sljedećih godina budućnost će postati realnost za Volkswagen.
Izvor: Electrek
