Za moderne automobile često se kaže da su kao računala na kotačima jer su opremljeni različitim naprednim tehnologijama, a čak se i njihov softver, kao na računalima i telefonima, može nadograđivati, kako bi se poboljšale postojeće opcije ili vozilo nadogradilo s nekim novim. Posebna je važnost tehnologije koja poboljšava sigurnost tijekom vožnje jer se njenom primjenom može smanjiti broj nesreća te spasiti brojni životi.
Pročitajte i ovo
poruka iz kremlja
Putin presjekao: Jedna zemlja više nema izbora između Bruxellesa i Moskve
Daniel Markić
Šef europskih obavještajaca za Dnevnik Nove TV otkrio tri najveća sigurnosna izazova za Europu
Severe Weather Europe
Objavljena nova prognoza za travanj: Nakon zatopljenja stiže preokret, evo što se očekuje
oglasila se policija
Pronađena ljudska lubanja na obali Save: Otkriveno o čemu se radi
Dobar glas daleko se čuje
Otkriće u Zagorju: Žene iz cijele Hrvatske dolaze u bolnicu o kojoj se sve više govori
Pročitajte i ovo
Obvezan u EU-u
Sustav automatskog e-poziva spašava živote na europskim cestama
Prema uredbi EU, neke će takve tehnologije uskoro postati obvezne za sve nove modele automobila koji će se prodavati na području Unije.
Među inim, jedna od tih opcija odnosi se i na borbu protiv vožnje u alkoholiziranom stanju putem ugradnje posebnih uređaja koji bi zabranili osobama koje su pod utjecajem alkohola da krenu s vožnjom. Takvi bi se uređaji ugrađivali u automobile osoba koje su uhvaćene u vožnji “pod gasom” te su ranije skrivile prometne nesreće. Na početku će o tim uređajima odlučivati posebno svako zakonodavstvo, no proizvođači automobila trebat će napraviti pripremu za njihovu ugradnju.
Također, u vozilima će se nalaziti tzv. crna kutija (sustav EDR) koja će pohranjivati podatke o brzini, položaju upravljača, svjetlima i slično te će bilježiti zadnjih nekoliko sekundi prije nesreće. Opcija s kojom dio vozača sigurno neće biti oduševljen jest inteligentni asistent koji vozače upozorava na brzinu.
Putem podataka navigacije ili praćenjem prometnih znakova, sustav će vozače upozoriti na maksimalnu dopuštenu brzinu, ali moći će čak i smanjiti snagu motora (jačim pritiskom papučice gasa taj bi se sustav trebao ugasiti). Isti bi sustav trebao imati i mogućnost upozorenja vozača kada smije, a kada ne pretjecati u vožnji.
Pročitajte i ovo
Zbog naprednih tehnologija
Vozačima je potrebna dodatna edukacija: Misle da mogu spavati i gledati filmove tijekom vožnje
Od ostalih zanimljivih obveznih tehnologija spomenimo i senzore za parkiranje i stražnju kameru, koji se već godinama ugrađuju u nove modele automobila, zatim automatsko kočenje u hitnim slučajevima, sustav za ostanak u svojoj cestovnoj trace te upozorenje na umor i ometenost vozača dok je za volanom.
Kako naglašavaju na stranicama Europskog vijeća za sigurnost prometa, sve te sigurnosne sustave vozači će moći deaktivirati tijekom vožnje.
Ova uredba na snagu stupa 6. srpnja ove godine, od kada će svi novi modeli automobila, ali i autobusa i kamiona trebati imati implementirane spomenute opcije, dok će modeli predstavljeni prije tog datuma imati prijelazni period prilagodbe. Za takve će modele ova uredba postati obvezna od početka 2024. godine.