Uber je izgubio licencu za poslovanje u Londonu, odnosno više im neće produljiti licencu za vožnju koja im trenutno vrijedi do kraja rujna.
Pročitajte i ovo
NOVI ZAKON
Stop energetskim pićima maloljetnicima: Ministar Glavina najavio stroga pravila, u nadzor kreću inspektori i policija
treba li uvesti zabranu?
Još jedna država zabranila mladima društvene mreže, podaci o korištenju u Hrvatskoj zabrinjavaju: "Nitko drugi nema ovoliku razliku"
Procjena
Dnevnik Nove TV doznaje kolike bi mogle biti cijene goriva od idućeg tjedna
Hoće li biti za roštilj?
Na praznik cijela Hrvatska pod žutim alarmom! Neke skupine posebno ugrožene, DHMZ pozvao na oprez
DESET MJESECI KASNIJE
Blanka, Sevdaha i Dragec poginuli su u eksploziji tvornice: Pokrenuta istraga protiv troje osumnjičenih
Uber nije sposoban zadržati licencu za privatan prijevoz. TfL smatra da Uberov pristup i ponašanje predstavlja nedostatak korporativne odgovornosti u odnosu na brojne probleme koji se pojavljuju vezano uz javnu sigurnost, stoji u odluci londonskog regulatora Transport for London, a iz Ubera su već najavili žalbu na takvu odluku.
Među ostalima, Uberu se predbacuje način na koji prijavljuje kriminalne prekršaje, kako pribavlja medicinske certifikate, ali i kako koristi Greyball, softver koji se koristi kako bi spriječio nadležna tijela od potpunog pristupa aplikaciji, a time i funkcioniranje regulatora ili pravnih tijela.
Održi li se odluka i nakon žalbe, najviše bi mogli izgubiti stanovnici Londona, ali i Uberovi vozači kojih je prema nekim procjenama oko 40 tisuća.
O svemu su se oglasili i iz Ubera.
Ukupno 3,5 milijuna Londonaca koji koriste našu aplikaciju te više od 40 tisuća licenciranih partnera-vozača koji zarađuju za život zahvaljujući upravo Uberu bit će zaprepašteno ovom odlukom.
U želji da zabrane našu aplikaciju u glavnome gradu, Transport for London (TfL) i gradonačelnik popustili su malom broju ljudi koji žele ograničiti izbor potrošača. Potvrdi li se ta odluka, više od 40 tisuća licenciranih partnera-vozača ostat će bez posla, dok će Londonci izgubiti prikladan i povoljan način kretanja gradom.
Kako bismo sačuvali izvor prihoda svih naših partnera-vozača te izbor milijuna Londonaca koji koriste našu aplikaciju, namjeravamo smjesta osporiti tu odluku pred sudom.
Partneri-vozači koji koriste Uber posjeduju licence TfL-a i prošli su iste temeljite provjere podobnosti DBS-a kao i vozači taksija. Zbog GPS-a je naša revolucionarna tehnologija tijekom svake vožnje povećala sigurnost kretanja gradom. Uvijek smo poštivali TfL-ova pravila o prijavljivanju ozbiljnijih nesreća te imamo predan tim ljudi koji usko surađuje s gradskom policijom. Kao što smo već rekli TfL-u, neovisna revizija pokazala je da se greyball nikada nije koristio niti razmatrao za korištenje u Ujedinjenoj Kraljevini u svrhu koju navodi TfL.
Uber posluje u više od 600 gradova diljem svijeta, uključujući više od 40 gradova ovdje u Ujedinjenoj Kraljevini. Ova će zabrana pokazati svijetu kako je London daleko od otvorenog grada te kako je zatvoren za inovativne kompanije koje potrošačima donose izbor, stoji u priopćenju odaslanom iz Ubera.
NAPOMENA: Članak nakon objave dopunjen izjavom iz Ubera.