Dok situacija na europskom i američkom tržištu električnih automobila ne ide u smjeru koji su stručnjaci očekivali te je jasno da će tranzicija prema elektrifikaciji biti sporija te da su pred njom brojni izazovi, situacija u Kini je prilično drukčija. Prema posljednjem izvještaju investicijskih banaka UBS i HSBC, prodaja električnih vozila i hibrida u Kini sljedeće godine trebala bi porasti za čak 20 posto te će tijekom 2025. njihova prodaja doseći 12 milijuna komada. S druge strane, tijekom istog razdoblja očekuje se pad prodaje automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem za desetak posto te bi njihova prodaja trebala iznositi oko 11 milijuna. Dakle, očekuje se da će prodaja električnih automobila i hibrida premašiti prodaju benzinaca.
PRIJETI ESKALACIJA
VIDEO Izraelci pokrenuli nove napade na Teheran pa objavili da su ubili 1500 Iranaca. Porastao i broj poginulih američkih vojnika
Dobro je znati
Koje su najsigurnije zemlje za život u slučaju trećeg svjetskog rata: Imamo popis
USKO GRLO SVIJETA
Iranska "nuklearna opcija": Ako to provedu, udarit će Trumpa tamo gdje je najslabiji
Pročitajte i ovo
Velika potražnja
Srušio Teslu i ponovno zasjeo na vrh: Jasno je zašto je ovo najprodavaniji automobil u Kini
To je ključna prekretnica za najveće svjetsko tržište automobila, ali i znak koliko je tranzicija na električna vozila brža u Kini u odnosu na zapadne zemlje, komentirali su na Business Insideru. Kao glavne razloge velikog porasta potražnje, odnosno prodaje električnih vozila u Kini navode se državni poticaji, ali i velika konkurencija na lokalnom tržištu koja je spustila cijene. O nekim od popularnijih automobila u Kini već smo više puta pisali - od Seagulla, BYD-ovog vozila cijene ispod 10 tisuća dolara pa do prvog Xiaomijevog e-vozila za kojim vlada velika potražnja i kompanija sada s velikim ambicijama priprema i svoj prvi električni SUV.
Iako je njihova cijena iznimno povoljnija, kineski električni automobili mogu se pohvaliti i s naprednom tehnologijom, a o kakvim je automobilima riječ najbolje možemo vidjeti upravo na spomenutom Xiaomijevom modelu SU7 koji je oduševio i izvršnog direktora Forda koji mjesecima uživa u njegovim mogućnostima.
Jeftinijim cijenama na kineskom tržištu prilagodio se i Elon Musk koji je u toj zemlji ranije također snizio cijenu Teslinih automobila kako bi se prilagodili situaciji i ponudi u Kini. Iako su Teslini prihodi u prvoj polovici godine u minusu više od tri posto, kineski odjel nedavno je objavio prodaju skoro 22 tisuće vozila tijekom prvog tjedna ovog mjeseca, što je najveća tjedna prodaja tijekom četvrtog kvartala.
Pročitajte i ovo
Veliki planovi
Musk ih je s razlogom prozvao najvećim konkurentom Tesli: Već su prodali više od milijun električnih automobila ove godine
Dok su kineske tvrtke zabilježile odličan rast na lokalnom tržištu, a sve jeveći interes za kineskim (električnim) automobilima i na drugim tržištima, problem za postizanje većeg uspjeha u inozemstvu su velike carine koje je nametnuo zapad zbog poticaja koje kompanije dobivaju od vlade, no jasno je kako se time želi smanjiti konkurentnost tih vozila i zaštititi domaći proizvođače.
Izvor: Business Insider