Stellantisova proizvodnja u Italiji potonula za 37 posto

Grupa muku muči s viškom kapaciteta u Italiji i uvelike se oslanjala na vladinu financijsku pomoć u isplati naknada privremeno otpuštenim radnicima.

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Teheran pod žestokim udarom, Izrael nesmiljeno udara, SAD priznao prve gubitke. Rusija upozorila: "Još uvijek nismo vidjeli dokaze" Nova akcija U tijeku su uhićenja i pretresi! Procurilo tko je na meti policije i USKOK-a Ključni razgovori usred rata Evo koga je Trump zvao da mu pomogne u ratu s Iranom: "Izaći će iz sjene"

U prosincu predstavili su plan povećanja proizvodnje, tek od 2026. godine, kroz lansiranje novih modela, uz najavljene dvije milijarde ulaganja u 2025.

Pročitajte i ovo Fiat 500e Privremeno prekinuta proizvodnja Fiatova električnog automobila

U 2024. Stellantis je u Italiji proizveo 475.090 vozila, gotovo 37 posto manje nego u u 2023., upozorio je sindikat FIM-CISL.

Proizvodnja automobila pala je za čak 46 posto, potonuvši na najnižu razinu od 1956. godine. Zamjetno je smanjena i proizvodnja gospodarskih vozila, za 17 posto.

Proizvodnja u tvornici grupe Mirafiori u Torinu prošle je godine pala za 70 posto. Lošije rezultate bilježila je samo tvornica Maseratija u Modeni, gdje se proizvodnja smanjila za 79 posto.

Jako nas brine Maserati, očekujemo jasan i detaljan projekt, u kratkom roku (...), kazao je Uliano.

Stellantis nije odmah bio dostupan za komentar navoda sindikata o padu proizvodnje.

Grupa u Italiji ima pet tvornica automobila i jednu tvornicu komercijalnih vozila.

Iz FIM-CISL-a poručuju da namjeravaju sudjelovati u prosvjedu koji sindikat industriALL Europe namjerava održati u Bruxellesu 5. veljače.

"Autosabotaža" 

Ne postoji jasna strategija ni plan za europsku industriju, kompanije donose loše odluke, ulaganja posustaju i deindustrijalizacija u velikom dijelu Europe više nije prijetnja već stvarnost, poručili su iz industriALL Europea u najavi prosvjeda.

EU je od 2008. do 2023. izgubio 2,3 milijuna radnih mjesta u industriji, a samo od 2019. izgubljeno ih je gotovo milijun, upozorili su.   

Pune razmjere krize prikrivaju ugovori na određeno i skraćeno radno vrijeme vrijeme, tvrde u sindikatu, procijenivši da je možda izgubljeno i čak 4,3 milijuna radnih mjesta. 

Pročitajte i ovo U tvornici u Novom Mestu Stiže automobil koji bi trebao donijeti revoluciju na električno tržište, a proizvodit će se u Sloveniji

Članice ne mogu same riješiti taj problem, potrebna su rješenja na razini EU-a, poručuju, tražeći veća ulaganja i kreiranje europske industrijske politike.

EU bi trebao 'pokriti' manjak u ulaganjima iz fonda EU-a za oporavak od pandemije i iz proračuna EU-a za razdoblje od 2019. do 2024..

Bruxelles pak trenutno, činom nepromišljene autosabotaže, zaoštrava proračunske propise i ograničava mogućnosti za ulaganja, upravo kada su nam najpotrebnija, upozoravaju.

Prosvjed u Bruxellesu bit će održan dva tjedna prije predstavljanja plana EU-a o čistoj industriji, napominju u industriAll Europeu.