Šef Forda tvrdi da je Waymova autonomna tehnologija bolja od Tesline

Elon Musk odustao je od razvoja jeftinije Tesle na čijim bi krilima trebala značajno porasti prodaja njihovih električnih automobila. Umjesto kratkoročnog skoka prodaje, Musk gleda u budućnost i dugoročnu korist za tvrtku i, kako je više puta objasnio, ta budućnost uopće nema veze s prodajom automobila.

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Teheran pod žestokim udarom, Izrael nesmiljeno udara, SAD priznao prve gubitke. Rusija upozorila: "Još uvijek nismo vidjeli dokaze" MISTERIOZNA MRLJA Objavljena fotografija crvene mrlje na Trumpovu vratu: Oglasila se Bijela kuća Nova akcija U tijeku su uhićenja i pretresi! Procurilo tko je na meti policije i USKOK-a

Ključ je u - tehnologiji. Prema CEO-u Tesle, autonomija je ključ uspjeha kompanije i upravo bi na krilima robotaksija vrijednost tvrtke mogla porasti na više bilijuna dolara.

Pregovori o licenciranju tehnologije

Pročitajte i ovo Prije nego je najavljeno Musk je oduševljen povijesnim uspjehom: Ovako nešto nikada se nije dogodilo u automobilskoj industriji

Tesla je prošli tjedan počela s testiranjem svog robotaksi servisa u Austinu koji se sastoji od njihovih Modela Y opremljenih tehnologijom FSD za autonomno upravljanje vozilima. Dok se FSD instaliran u privatne modele Tesli može upotrebljavati samo uz nadzor vozača, u robotaksijima ona bi trebala u potpunosti sama upravljati vozilom.

Musk je čak imao planove o licenciranju svoje tehnologije drugim automobilskim kompanijama. Još prije 4 godine izvršni direktor Tesle rekao je kako su imali razgovore s drugim kompanijama oko licenciranja autonomne tehnologije.

Tada ti razgovori nisu rezultirali nekim konkretnim dogovorom, a nakon što je naknadno komentirao kako su i dalje otvoreni za licenciranje svoje tehnologije, 2023. rekao je kako proizvođači automobila ne vjeruju kako je njihova autonomna tehnologija stvarna.

Razlog je - LiDAR

Nedugo nakon toga ponovno je pričao o licenciranju FSD-a rekavši kako opet pregovaraju s jednom kompanijom koja bi mogla plaćati za korištenje njihove tehnologije za autonomnu vožnju. Iako nije rekao o kojoj je kompaniji riječ, mediji su nagađali kako je riječ o - Fordu. Kako je CEO ove tvrtke Jim Farley objavio tijekom gostovanja na Aspen Idea Festivalu prošlog tjedna, te su glasine bile - istinite.

Na festivalu na kojem je, među inim, govorio i o superiornosti kineskih automobila u odnosu na vozila sa zapada, Farley je potvrdio razgovore s Teslom oko licenciranja FSD-a. Nikakav dogovor, kako je to očito, nije postignut.

Pročitajte i ovo Tehnologija umjesto ljudi Waymo najavio širenje na još jedno tržište: Vozačke dozvole mogle bi postati nepotrebne

Usporedivši Teslu s trenutačnim liderom na tržištu autonomnih automobila, Waymom, šef Forda rekao je kako Muskovim automobilima nedostaje iznimno važan dio tehnologije za autonomiju - LiDAR, tehnologije bazirane na sličnom principu kao i radar. Umjesto LiDAR-a, Tesla se oslanja na kamere, što je jeftinije rješenje, no Farley kaže da u situacijama u kojima je “kamera u potpunosti slijepa” LiDAR će bez problema moći prepoznati što se nalazi u okruženju. U situaciji u kojoj tehnologija upravlja automobilom, tj. nema vozača u njemu koji bi mogao prepoznati određene prepreke i probleme na cestama, LiDAR je od neprocjenjive važnosti.

CEO Forda naglasio je kako je Tesla, baš kao i Waymo, ostavila veliki napredak s ovom tehnologijom, no prema njemu, Googleova kompanija je u prednosti upravo zbog LiDAR-a.

Waymovi automobili u kojima nema vozača već su odvozili milijune km gotovo bez greške prevozeći putnike na nekoliko američkih tržišta te su pokazali iznimno pouzdanima, dok je Tesla tek počela s testiranjem svojih robotaksija na cestama Austina.

Izvor: Electrek