Nakon 2035. godine u Europskoj uniji više se neće moći kupiti novi automobili s benzinskim ili dizelskim motorom, a iako je 12 godina dosta vremena, pred proizvođačima automobila veliki su izazovi kako bi se prilagodili promjenama. Gotovo sve kompanije ionako su već pokrenule intenzivne procese elektrifikacije, no i dalje najviše novaca zarađuju od prodaje benzinaca i dizelaša.
Pročitajte i ovo
Pročitajte i ovo
Jedan od potencijalnih problema, i to veliki, koji sada stoji pred automobilskim kompanijama, jest osigurati dovoljnu količinu baterija koje će se koristiti u vozilima jer će potražnja za njima višestruko porasti.
To je izazovan, ali ostvariv cilj, komentirao je za Reuters izvršni financijski direktor Volkswagena Arno Antliz. Smatra kako izgradnje novih tvornica automobila za proizvodnju e-vozila ne bi trebao biti problem, no izazov svakako leži u povećanju lanca opskrbe baterijama.
Veliki proizvođači automobila godinama pokušavaju osigurati dovoljan broj baterija, no puno je veći problem pronalaženje sirovina za njihovu proizvodnju. Upravo bi nedostatak litija, nikla, mangana i kobalta mogao usporiti prelazak na električne automobile, odnosno zbog te bi nestašice vozila s električnim pogonom mogla poskupjeti.
Pročitajte i ovo
Na to je nedavno upozorio i izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares - on očekuje da bi 2024. ili 2025. moglo doći do nestašice baterija za električna vozila jer će do tada na tržištu biti puno veći broj vozila, uz kontinuirano povećano potražnju. Naravno, treba se nadati da će tu povećanu proizvodnju automobila pratiti i povećana ulaganja u infrastrukturu i stanice za punjenje.
-
PRIJETI ESKALACIJAVIDEO Izraelci pokrenuli nove napade na Teheran pa objavili da su ubili 1500 Iranaca. Porastao i broj poginulih američkih vojnika
-
Dobro je znatiKoje su najsigurnije zemlje za život u slučaju trećeg svjetskog rata: Imamo popis
-
Tuga u ŠpanjolskojUtakmica prekinuta nakon samo tri minute: Cijeli stadion je utihnuo, a onda je stigla tragična potvrda
