Osim autonomne tehnologije, odnosno robotaksija koje kompanija razvija, ključ dugoročnog uspjeha za Teslu su - roboti. Kompanija je već predstavila robota Optimus, a čini se kako njegov napredak ide velikom brzinom te Musk vjeruje kako bi jednom Optimus mogao biti ne samo naš kućni pomoćnik, već bi umjesto ljudi mogao ići u trgovinu i obavljati brojne druge složenije stvari.
Pročitajte i ovo
Iako su Muskove ambicije oko robota i dalje velike, sada je naišao na neočekivani problem koji mu je zakuhao njegov odnedavno najbolji prijatelj Trump. Naime, kako je objasnio početkom ovog tjedna, zbog trgovinskog rata između Kine i SAD-a koji je započeo upravo s Trumpovim carinama, Tesla više iz Kine ne može uvoziti jednu od ključnih komponenata za razvoj robota.
Podsjetimo, nakon što je Trump povećao carine, Kinezi su odgovorili dodajući sedam rijetkih minerala na svoju listu kontrole izvoza, što je pogodilo i Teslu kojoj za razvoj Optimusa trebaju određena vrsta magneta koja je sada na tom popisu. Musk je početkom tjedna komentirao kako surađuju s Kinom vezano uz ograničenja izvoza jer Kinezi žele određena jamstva kako se oni neće koristiti u vojne svrhe. Šef Tesle vjeruje kako će postići dogovor i dobiti potrebnu licencu za korištenje tih magneta jer se oni neće koristiti u vojne svrhe, već isključivo za razvoj humanoidnog robota.
Ljudi više neće morati raditi
S obzirom na to da Tesla želi ove godine proizvesti čak tisuću Optimusa, a u budućnosti planiraju višestruko povećati proizvodnju, jasno je kako taj plan neće uspjeti ispuniti ako ne pronađu zajednički jezik s Kinezima, odnosno ako ne dobiju licencu.
Kakva su Muskova očekivanja od Optimusa najbolje govori njegov komentar kako bi roboti mogli automatizirati ljudski rad u brojnim industrijama: U biti, u budućnosti će fizički rad biti izbor. Ako želite raditi, možete, ali nećete trebati, rekao je nakon predstavljanja Optimusa Musk.
Pročitajte i ovo
Ako do toga zaista dođe, potencijal Teslina robotskog odjela bit će nevjerojatan, a njegova vrijednost veća i od Teslinih vozila i autonomne tehnologije.
Izvor: The Independent
