"Korak u pogrešnom smjeru": Isplovio je Icon of the Seas, najveći kruzer na svijetu

365 metara dug "Icon of the Seas" ima 20 paluba na koje se može smjestiti najviše 7600 putnika i u vlasništvu je grupe Royal Caribbean.

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Iranci izabrali novog vrhovnog vođu pa poslali prijetnju koja će razljutiti Trumpa. Izrael: "Uništili smo podzemno nuklearno postrojenje" IVICA MANDIĆ Vojni analitičar o napadu na Iran: "SAD i Izrael već su ostvarili tri cilja, a ovo je najgluplji potez koji su povukli..." Država šalje zrakoplove Iz Omana evakuirano 12 hrvatskih državljana, a sutra počinje operacija povratka Hrvata iz Dubaija

Brod će biti na sedmodnevnom krstarenju oko karipskog otočja.

Ekolozi upozoravaju da brod na ukapljeni prirodni plin (LNG) ispušta štetni metan u zrak.

Pročitajte i ovo Dogovoreno partnerstvo Zahvaljujući Starlinku, i putnici na kruzerima moći će surfati velikim brzinama

Izgrađen u brodogradilištu u Finskoj, brod registriran na Bahamima, ima sedam bazena i šest tobogana.

Izgradnja je koštala 2 milijarde dolara, a ima više od 40 restorana, barova i salona.

Iako LNG gori čišće od tradicionalnih brodskih goriva kao što je loživo ulje, postoji rizik da nešto plina iscuri, uzrokujući curenje metana u atmosferu.

Metan je puno snažniji staklenički plin od ugljičnog dioksida.

To je korak u pogrešnom smjeru, rekao je Bryan Comer, direktor morskog programa pri Međunarodnom vijeću za čisti prijevoz (ICCT), za agenciju Reuters.

Procijenili bismo da korištenje LNG-a kao goriva za brodove emitira više od 120 posto više emisija stakleničkih plinova tijekom životnog ciklusa nego plinsko ulje za brodove, rekao je.

Pročitajte i ovo Ne pomažu ni iskustvo, ni šarm Konobari na kruzerima dobivaju opasnu konkurenciju protiv koje su potpuno nemoćni

Metan je snažan staklenički plin koji u atmosferi zadržava 80 puta više topline od ugljičnog dioksida tijekom 20 godina.

Smanjenje tih emisija smatra se ključnim za usporavanje globalnog zatopljenja.

Royal Caribbean kaže da je "Icon of the Seas" 24 posto energetski učinkovitiji nego što Međunarodna pomorska organizacija zahtijeva za moderne brodove.