Proizvodnja Leapmotorovog malog električnog automobila T03 započet će već u drugom kvartalu ove godine, a koristit će tehniku montaže djelomično sklopljenih dijelova, kazao je izvor.
OTPAD U LICI
Prozivani Državni inspektorat napokon se oglasio: "Ta se dozvola nikad nije smjela izdati, tu imamo ogroman problem"
2:09
6
Slijedi kaznena prijava
Svjedokinja podmetanja požara: "Vidjela sam muškarca koji je počeo bježati, zapamtila sam registraciju i zvala policiju"
Prometna nesreća
Muškarac poginuo u prevrtanju vozila koje je sam napravio, s njim bio i maloljetnik
Proizvodnja će, prema drugom izvoru, započeti u Stellantisovom pogonu u gradu Tychyju na jugu Poljske.
Ni Leapmotor ni Stellantis nisu bili dostupni za komentar tih informacija.
Stellantis je u listopadu lani objavio da kupuje 21 posto udjela u Leapmotoru. Riječ je o transakciji vrijednoj 1,6 milijardi dolara koja Stellantisu omogućuje povratak u Kinu, najveće tržište automobila po prodaji, a manjem kineskom proizvođaču osigurava uporište u Europi.
Posvuda vidimo kinesku ofenzivu. Zahvaljujući ovom dogovoru imat ćemo od nje koristi, umjesto da budemo njezine žrtve, rekao je novinarima tom prilikom šef Stellantisa Carlos Tavares.
Pročitajte i ovo
Elektrifikacija
Šef BYD-a najavio kako će udio električnih vozila i hibrida na kineskom tržištu uskoro premašiti 50 posto
Pročitajte i ovo
Kako im konkurirati?
Panika zbog "kineske ofenzive": Proizvođači električnih automobila znatno mijenjaju strategiju
Leapmotorovi automobili bit će vidljivi u Europi za najviše dvije godine, dodao je tada Tavares.
Prema medijskim napisima u veljači, Stellantis razmišlja o tome da svoj kompleks Mirafiori u Torinu pretvori u bazu za Leapmotorovu europsku proizvodnju.
U sklopu dogovora, dva proizvođača automobila najavila su i zajedničku tvrtku koja će Stellantisu omogućiti ekskluzivna prava na proizvodnju, izvoz i prodaju Leapmotorovih proizvoda izvan Kine. Stellantis je prvi etablirani zapadni proizvođač koji je dobio tu mogućnost.
Kineski regulator dao je u ožujku zeleno svjetlo zajedničkoj tvrtki sa sjedištem u Nizozemskoj, kojom upravlja Stellantis s udjelom od 51 posto.