Ruski bombarder Su-34 Fullback, koji se uspješno dokazao u misijama protiv ISIS-a u Siriji, na pragu je osiguranja unosnog poslovnog uspjeha za Rusiju.
Alžir je jedna od prvih zemalja koje su ostale impresionirane mogućnostima i performansama Su-34 u Siriji te je naručio od Rusije izvoznu verziju tog zrakoplova - Su-32. Alžir već u svojoj zračnoj floti ima izvoznu inačicu svestranog Flankera (Su-27), kojeg Rusi zovu Su-30MKA. S Fullbackom, Alžir želi borbeni zrakoplov sposoban za efikasno bombardiranje neprijateljskih položaja.
"Imali smo razgovore s tom zemljom posljednjih osam godina , ali oni nikad nisu ništa poduzeli oko toga. No nedavno je Rosoboronexport dobio i službeni zahtjev iz Alžira za nabavkom našeg zrakoplova", rekao je Sergej Smirnov, generalni direktor Udruženja za proizvodnju zrakoplova Novosibirsk, za moskovski list Vedomosti.
U međuvremenu, Rusija uhodanim tempom nastavlja proizvoditi vlastitu flotu Su-34 zrakoplova, a to znači ugrubo 18 zrakoplova na godinu do 2020. godine.
Smirnov dodaje kako Su-34 zrakoplov još uvijek nije dosegnuo svoj puni potencijal te da se nastavlja s njegovim poboljšanjima i širenjem spektra njegovih sposobnosti djelovanja.
Neke od mogućih budućih preinaka mogle bi biti dodatna oprema za elektroničko ratovanje, prikupljanje podataka i nadzor te izviđanje, a sve putem eksternih dodataka na tijelu zrakoplova, piše National Interest.
"Nakon godinu do dvije, smatram, naša će tvornica započeti s proizvodnjom modernizirane verzije Su-34", rekao je Smirnov.
Drugi potencijalni kupci bi mogli bi biti Vijetnam, Irak, Kazahstan, Turkmenistan i Uzbekistan. Od drugih afričkih zemalja, Etiopija, Nigerija i Uganda su isto tako zainteresirane za kupovinu Su-34.
Generalne karakteristike Su-34 Fullback zrakoplova
Posada: 2
Dužina: 23.34 m
Raspon krila: 14.7 m
Visina: 6.09 m
Površina krila: 62.04 m²
Težina bez opterećenja: 22,500 kg
Maksimalno opterećenje: 39,000 kg
Težina korisnog tereta: 12,000 kg
Maksimalno opterećenje pri polijetanju: 45,100 kg
Moroti: 2 × 13,500 kgf Lyulka AL-31FM1[93] s dodatnim sagorjevanjem
Gorivo: 12,100 kg (15,400 l)
Performanse
Maksimalna brzina:
Visoki let: Mah 1.8+ (≈2,000 km/h)
Niski let: Mah 1.2 (1,400 km/h) na razini mora
Brzina krstarenja: nepoznata
Radijus djelovanja: 1,100 km u niskom letu
Borbeni radijus kretanja: 1,000+ km
Maksimalan domet leta: 4,000 km
Plafon leta: 15,000 m
Maksimalan potisak na težinu: 0.68
Maksimalno g opterećenje: 9g
Naoružanje
Strojnice/topovi: 1×30 mm GSh-30-1 (9A-4071K) top, 150–180 komada streljiva
Broj nosivih točaka na zrakoplovu: 12 na krilima i tijelu s kapacitetom nosivosti od 8,000 do 12,000 kg
Rakete:
R-27 (AA-10) zrak-zrak
R-73 (AA-11) zrak-zrak
R-77 (AA-12) zrak-zrak
Kh-29L/T (AS-14) zrak-zemlja
Kh-38 zrak-zemlja novije generacije s maksimalnim dometom od 40 kilometara
Kh-25MT/ML/MP (AS-10) zrak-zemlja ili proturadarska raketa
Kh-59M (AS-18) zrak-zemlja
Kh-58 (AS-11) proturadarska raketa
Kh-31 (AS-17) proturadarska raketa or protubrodska raketa
Kh-35 (AS-20) protubrodska raketa
P-800 Oniks raketa (SS-N-26 Strobile) protubrodska raketa (verzija za ratno zrakoplovstvo).
Kh-65SE ili Kh-SD krstareća raketa
Bombe:
KAB-500L, KAB-500KR, KAB-500S and KAB-1500L/KR navođene bombe
OFAB-250-270, OFAB-100-120, FAB-500T, BETAB-500SHP, P-50T, ODAB-500PM nenavođene bombe, RBK-500 and SPBE-D kazetne bombe te nuklearne bombe.
-
SEZONSKA RADNICATijekom požara nestala Dragana: Njezin suprug krenuo u Hrvatsku, obitelj dala DNK uzorke
-
Ogromna štetaUŽIVO Nakon katastrofe u Omišu traje borba za život ozlijeđenih: "Nije bilo grmljavine i žica, možemo sumnjati da je požar bio podmetnut"
-
Korisni savjetiVatrogasni zapovjednik upozorava: "Ovo je najveća pogreška tijekom bijega od požara"
