Za budućnost Tesle, naglasio je to Musk više puta, važne su samo dvije stvari. Jedna je robotika, a druga autonomija tako da sami automobili i njihova prodaja u biti i nisu toliko važni. Umjesto prodaje vozila, Tesla namjerava zarađivati od svog robotaksi servisa, a iako su predstavili svoje prvo vozilo u kojem nema volana i papučica za gas i kočnicu i njime može upravljati samo računalo, proći će još vremena prije nego krene testiranje takvih automobila.
Ipak, nakon godina velikih i ambicioznih najava, Muskova vizija robotaksija ipak se pomakla s mrtve točke te je prije nekoliko mjeseci u Austinu počelo testiranje Modela Y s autonomnom tehnologijom. Na početku, u automobilima ipak moraju sjediti vozači spremni za reakciju i preuzimanje volana, ako se to pokaže potrebnim.
Dugogodišnje najave
Musk takvu tehnologiju koja će omogućiti potpuno autonomno upravljanje najavljuje godinama pa je tako još 2016. najavio kako će Tesla za godinu dana moći u potpunosti autonomno odvoziti putovanje između New Yorka i Los Angelesa. Prošlo je 8 godina, no ta se najava nije realizirala, no dvojica investitora u ovu tvrtku i influencera ipak su odlučila testirati može li Tesla s tehnologijom FSD (Full Self Driving - usprkos imenu, nije riječ o potpunoj autonomnoj tehnologiji te vozači uvijek moraju nadgledati automobil) bez intervencije vozača uistinu uspjeti odvoziti dionice između dvije američke obale.
Njihov plan bio je malo manje ambiciozan u odnosu na putovanje između dva najpoznatija američka grada te su s Teslinim Modelom Y (na kojem je instalirana posljednja verzija FSD-a) planirali odvoziti dionicu između Jacksonvillea i San Diega.