Nagli skok cijena mlaznog goriva, potaknut američko-izraelskim ratom protiv Irana, poremetio je globalnu zrakoplovnu industriju te prisilio aviokompanije na podizanje cijena karata i reviziju financijskih prognoza.
U zrakoplovnoj industriji gorivo čini i do četvrtine operativnih troškova. Analitičari u industriji kažu da nije pitanje hoće li cijene aviokarata porasti zbog viših troškova goriva, nego kada, koliko dugo i u kojoj mjeri.
Učinak bi se najviše mogao osjetiti na dugolinijskim međunarodnim rutama, koje troše znatno više goriva od kraćih letova.
Ako cijene goriva ostanu povišene, aviokompanije bi također mogle prilagoditi redove letenja ili smanjiti broj pojedinih ruta kako bi ograničile troškove.
Analitičari Oxford Economicsa izračunali su da bi dolasci međunarodnih putnika na Bliski istok u 2026. mogli pasti 11 posto na godišnjoj razini. To znači gubitak 23 milijuna međunarodnih posjetitelja ove godine u usporedbi s njihovom baznom projekcijom iz prosinca. U smislu potrošnje, riječ je o gubitku od 34 milijarde dolara u ovoj godini.
Internetom se tako šire snimke Emirates Airlinesa te zrakoplova koji lete prema Dubaiju, kao i tamošnje međunarodne zračne luke. Snimke prikazuju ispražnjene zrakoplove i aerodrome.