Vozači koji jure preko pješačkih prijelaza i trube drugim vozačima koji stanu da propuste pješaka, kratak je opis vozačke kulture na hrvatskim cestama. Crne statistike o ubojstvima automobilima očito nisu dovoljno upozorenje, a nisu ni kazne koje su često sramotno niske. Ali postoji i druga strana medalje – za broj mrtvih zaslužni su i pješački prijelazi koji su zbog loše izvedbe opasni, ali i odvažni pješaci, doznaje Provjereno.
8 traka za automobile i dvije za tramvaj umirovljenicima, čini se, nije dovoljna prepreka. Brza cesta na kojoj se smije voziti 70 na sat puna je odvažnih avanturista, a njihove nevjerojatne pothvate zabilježila je kamera Provjerenog.
Iako im je siguran prijelaz – pothodnik - tek nekoliko desetaka metara udaljen, oni ga ne koriste. Umirovljenici kažu da zbog bolnih nogu ne mogu koristiti stepenice, a mlađe osobe – da im se žuri. Na taj način je prošle godine poginulo 20 osoba – udario ih je automobil dok su prelazili cestu na mjestu koje za prijelaz nije predviđeno.
Doktor Sušić liječnik je splitske hitne medicinske službe. Trkači preko ceste daju im puno posla, ali, kaže, manje nego ranijih godina. 'Najčešće su udarci u glavu s tragičnim posljedicama - krvarenje u mozak, fraktura lubanje i to nažalost tragično završava. Lomovi su dugih kostiju ruku i nogu, ali to je manja šteta', kaže dr. Sušić.
Prošle je godine na hrvatskim cestama živote izgubilo 105 pješaka. Iako koriste pješačke prijelaze, to ne znači da su sigurni. Ekipa magazina Provjereno snimila je nevjerojatne poteze vozača koji doslovno jure preko prijelaza, iako su na njemu pješaci. Sa stručnjacima iz HAK-a posjetili su nekoliko opasnih pješačkih prijelaza, što je još jedan od razloga zbog kojeg bi pješake mogli nazvati ugroženom vrstom.