'Čuo sam veliku galamu ispod kuće. Kad sam se sjurio do Sutle, imao sam što vidjeti. Sa slovenske strane bager je rušio drveni most koji je povezivao dvije obale rijeke, odnosno Hrvatsku i Sloveniju', ispričao je novinarima Večernjeg lista Kristijan D. iz Lupinjaka u općini Hum na Sutli, koji je sa 20 mještana samo mogao gledati rušenje staroga mosta sagrađenog još prije Drugoga svjetskog rata.
Drveni most je bio širok četiri metra, pojačan čeličnim tračnicama i po njemu su bez problema prolazili i kamioni sa 25 tona tereta. Općina je čak asfaltirala 150 metara puta od skretanja s glavne ceste do Sutle. Mostom su se do 1994. služili lokalni stanovnici jer od mosta ima samo 500 metara do željezničke stanice. Od 1994. do 2003. mostom su se koristili samo mještani koji su imali posebne propusnice jer preko granice imaju zemlju.
'Schengen se mora poštovati i mi tu nemamo ništa protiv, no ogorčeni smo načinom na koji su Slovenci to izveli', ogorčeni su mještani Lupinjaka.
Osim toga mosta, Slovenci su srušili po jedan metalni i drveni most u Strmcu.
Kako je bilo i najavljeno, Slovenija je, u sklopu priprema za preuzimanje schengenskoga režima na granici s Hrvatskom 1. siječnja 2008., počela zatvarati prijelaze kojima je lokalno stanovništvo nekad prelazilo granicu izvan državnih prijelaza. Slovenija ubrzava gradnju svoje infrastrukture na vanjskoj granici EU prema Hrvatskoj, koja joj je potrebna za uvođenje schengenskog režima.
U sklopu tih priprema Slovenija mora još ove godine 16 postojećih cestovnih graničnih prijelaza prilagoditi standardima Schengena. Na 670 kilometara kopnene granice Hrvatska i Slovenija imaju 60 cestovnih graničnih prijelaza, od kojih je na 25 moguć međunarodni promet, 11 je za međudržavni promet, a 24 prijelaza mogu koristiti samo oni koji posjeduju pogranične propusnice izdane na temelju Sporazuma o pograničnom prometu i suradnji.