'Što me više gaze, ja ću biti jači', riječi su Branimira Jerneića. Pred 32-ogodišnjim državni tajnikom za željeznički promet, nimalo je udobna fotelja. No, on je spreman uskočiti u nju. Dobio je povjerenje ministra Kalmete. 'HŽ Infrastrukture treba kvalitetan menadžment i vjeruje da će to i imati. treba se znati nositi sa izazovioma', poručio je Jerenić.
Nakon što je tročlana Uprava otpuštena, njemu ostaje poduzeće u kojem se klupko navodnog mutnog poslovanja tek dijelom počelo odmotavati. Svoje prve poteze još ne otkriva. Upućeni u stanje u HŽ - u kažu da je prvi Kalmetin suradnik bio je logičan izbor jer će tako ministar sve na oku. No, za ozbiljnije provjetravanje na domaćim željeznicama, trebat će im vremena.
Tek zagrebali površinu
Smjenama su površinu tek zagrebali, kažu strojovođe. Oko odabira Jerneića još se ne mogu odlučiti. Traže više, neka odstupe predsjednik Uprave HŽ Holdinga Zoran Popovac, svi članovi Uprave, ali i ministar Kalmeta. 'On ima velik utjecaj i odogoovoran je za cijelu situaciju u HŽ-u. Oni su samo došli da bi izvukli novac iz HŽ-a', tvrdi Ante Ivelić, predsjednik Sindikata strojovođa HŽ-a.
>> Medak i Rogulj suspendirani, najavljeni otkazi u HŽ-u
Svoje će mišljenje o stanju u HŽ-u peticijom reći i radnici, okupljeni oko Ivelićevog sindikata. Iako osnovani još prije četiri godine, broje tek nešto više od 70-ak članova. Ali sakupe li 250 potpisa organizirat će dvosatni štrajk. No, potpise kolega strojovođa na razini cijele Hrvatske neće dobiti, a njihov je sindikat ipak utjecajniji, i čak 28 puta brojniji.