Kriza kuca i na Hrvatska vrata. Neki jedva krpaju kraj s krajem. Potenciranje gradnje Pelješkog mosta u takvim uvjetima za oporbu je totalno suludo.
S druge strane, kažu, ni ne vide da se tamo nešto gradi.
'Čovjek teško može biti protiv novih objekata, novih infrastukturnih projekata pa tako i Pelješkog mosta, ako je to dobro iskalkulirano i ako je racionalno postavljeno. Ali da bismo govorili o obustavi prvo moramo vidjet da se tamo nešto gradi no tamo se nažalost poslije pet godina priče ne gradi ništa', kaže predsjednik SDP-a zoran Milanović.
Iako oporba ne vidi, u ministarstvu tvrde da se gradi.
'Još uvijek se rade upornjaci mosta, pristupne ceste i sve ono što se može raditi. U tijeku je dobava posebnih plovila i ugovaranje čelika', napominje državni tajnik za infrastrukturu Zdravko Livaković.
Oporba ne vjeruje ni kako će most stajati samo 260 milijuna eura. Polaganje nosećih stupova može izvesti samo jedan jedini brod na svijetu čiji dnevni najam stoji oko 120 tisuće eura.
Da bi se 204 nosača mosta ukopala, taj posebni brod mora ih probiti kroz sto metara mulja što dodatno otežava posao. Procjene idu da bi most mogao stajati četiri puta više od najavljivanog.
Unatoč različitim stavovima, te neizvjesnosti nastavka izgradnje, Pelješki most itekako je utjecao na cijene nekretnina na Pelješcu i u neretvanskom priobalju, gdje je četvorni metar zemljišta dostigao cijenu i do 300 eura.
Ako je vjerovati vladajućem HDZ-u, najskuplji most u Hrvata bit će gotov za tri godine.
Više u video prilogu.