Ovo su detalji novih EU-ovih pravila za vozače

Europski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama. Uvode se digitalna dozvola, stroža pravila za prekršitelje, ali i niže dobne granice za profesionalne vozače. Primjena bi trebala početi za tri godine.

"Cilj je povećati sigurnost cestovnog prometa i unaprijediti sve procese i postupke koji su vezani za izdavanje vozačke dozvole. Uvođenje digitalne vozačke dozvole je jedna mjera koja prati nove tehnološke inovacije, prati nove tehnologije, gdje će se omogućiti lakši uvid, lakša administracija, praćenje kontrola", rekao je Sinan Alispahić iz HAK-a.

Ako vam je vozačka dozvola oduzeta u Hrvatskoj, izgubit ćete pravo na vožnju u bilo kojoj drugoj članici EU-a.

"Nemojmo se samo bazirati na to – naši vozači izgubili vozačku u Hrvatskoj pa voze u Austriji. Hajmo razmišljati i o tome – vozači u Njemačkoj, Poljskoj ili negdje izgubili vozačku dozvolu i onda su došli i kod nas voze. Znači, u toj situaciji, kad bi naši otišli, odgovaralo bi nam, u ovoj nam ne bi odgovaralo", rekao je Miljenko Gočin, predsjednik Sindikata hrvatskog vozača.

Snižava se i dobna granica za vozače autobusa na 21 godinu, ali i kamiona na 18, što je već praksa u Hrvatskoj. Vozači B kategorije moći će i upravljati vozilima ukupne mase do 4,25 tona. Dobra je to vijest za kampere, ali samo nove.

"Po meni jedino rješenje je da zakačite laku prikolicu i vozite za sobom i onda kad dođete Austrijancima na vagu, onda on važe kao skupu vozila 4,250. On ne važe pojedinačnu prikolicu, pojedinačni auto. I to je kakvo-takvo rješenje za pretovare kampera", objasnio je Roland Petrović, vlasnik i direktor tvrtke za iznajmljivanje kampera.

Liječnički pregled bit će obavezan kod prvog izdavanja, ali i obnavljanja dozvole, koja će vrijediti 15 godina. Ipak, ističu liječnici, problem se javlja kod starijih vozača.

"Pokušajmo zbrajati samo, 65, 80, 95. Tu, znači, to je vrijeme kad najviše pada koncentracija, najviše pada pažnja, najviše pada na kraju i organski padaju svojstva u organizmu", rekao je Domagoj Slavić, specijalist medicine rada i sporta.

Zato će novi vozači moći položiti već sa 17 godina i do punoljetnosti voziti uz iskusnijeg vozača. U Hrvatskoj bi se nove regulative trebale primjenjivati od 2029.