Brigadir pilot Ivan Selak u petak je morao zatražiti prijevremeno slijetanje i to 'nakon što je osjetio podrhtavanje i vribracije zbog promjene tlaka u motoru na avionu ev. broja 118 BIS', javlja portal defender.hr.
Riječ je o motoru koji je remontiran u rumunjskom zavodu Aerostar neposredno prije odlaska aviona u Ukrajinu.
Ako vas trgne glasan zvuk NEMOJTE se prestrašiti - Evo o čemu se radi!
'MiG-21 ev.broja 118 sa tim je motorom otišao u ukrajinski zavod koji ga je samo ugradio u avion', objasnili su u MORH-u za defender.hr koji neslužbeno doznaje i da je motor remontiran u Rumunjskoj imao manje od 50 sati rada.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook