Ukoliko INA nastavi svaka dva tjedna mijenjati cijenu goriva, nije daleko dan kad će litra stajati 10 kuna. No na našem tržištu, stao je u obranu predsjednik Mesić, INA nije jedina naftna kompanija a novinari ne pišu analitički.
Rast cijena, tvrde u INI, dirigira svjetsko tržište. No ono što INI nitko ne dirigira je kupovina goriva na najnepovoljnijem mediteranskom spot tržištu.
Cijena goriva bila bi manja kada bi se država odrekla naknade za ceste i autoceste što iznosi zajedno 1,20, trošarine od 1,65 te kada bi se smanjio pdv na benzin. Skupo gorivo jedino odgovara INI i državi. A građane tko pita!
Cijeli prilog o cijenama goriva te objašnjenjima INE zbog čega se to događa pogledajte u priloženom video prilogu.