Moderni zračni tunel Audija smješten je u sjedištu tvrtke, u Ingolstadtu. Svaki novi model Audija, i prije nego što ga kao prvi ugledaju novinari, a potom i kupci, ovdje prolazi opsežna testiranja. Naglasak ispitivanja je na aerodinamici, odnosno otporu zraka, jer čiste, fluidne linije jamče sigurniju vožnju, manju potrošnju, manju buku, ali i bolji izgled.
Aerodinamika je posebno kompleksno pitanje kod kabrioleta. Zbog nedostatka krova, zrak se, kliznuvši preko vjetrobrana, snažno vrtloži te ukoliko ukupna aerodinamika automobila nije dobra, posljedica je, slikovito rečeno,uragan u kabini. Na ispitivanju je novi A5 Cabriolet. Upravo ste taj automobil mogli vidjeti prije tjedan dana u našoj emisiji i samo možemo potvrditi kako je aerodinamika ovdje vrhunska.
Skijaši pronalaze najbolja rješenja
No, prednosti ovog sofisticiranog zdanja ne koriste samo automobili. Da, ovdje testiraju i skijaši. Uvjeti za to su idealni. Ovdje je turbina snage čak 2,6 megavata koja može proizvesti vjetar brzine 300 km/h. Skijaši spustaši, koji svake godine jure sve brže i brže te nas ostavljaju bez daha, ovdje tako mogu analizirati nove skije, skijaška odijela, pancerice, kacige, naočale, i to sve do najsitnijih detalja jer u njihovom sportu odlučuju, doslovce, treptaji oka.
'Smatram da je vrlo važno imati mogućnost isprobati različite stvari koje ne možemo testirati vani na treningu. U kratkom vremenu tako možemo isprobati razne segmente poput odijela, pancerica ili različitih položaja. Ovdje to možemo jako brzo isprobati i saznati važne podatke', rekao je Ronny Ackermann, skijaš u nordijskim disciplinama. 'Da, danas sam ovdje pronašao neke nove položaje koji su svakako aerodinamički znatno bolji. Otpor zraka je osjetno manji nego kod mojeg klasičnog položaja.Taj položaj se u praksi može koristiti, baš onako kako smo ga testirali ovdje u zračnom tunelu i to ćemo sigurno primijeniti u budućnosti', dodao je.
Sličnog je mišljenja i svjetska prvakinja Maria Riesch. 'Pokušavate pri različitim brzinama jednostavno naći najaerodinamičniju poziciju na skijama. Dakle uvijek držati laktove i stražnjicu u spustaškoj poziciji tako da je otpor zraka najmanji. To pokušavate napraviti na takav način da naučeno možete primijeniti na skijama', rekla je skijašica Reisch.
I tako to izgleda kada se skijate, ali se ne mičete. Odnosno, kada se vozite ali stojite na mjestu. I sve s jednim ciljem, biti najbolji.
Emisiju Automotiv pogledajte u nedjelju, u jutarnjem programu Nove TV.