Automobil karakteriziraju agresivni aero kit s većim otvorima za usis zraka, prošireni lukovi blatobrana, 19-colni kotači s gumama dimenzija 235/35, za 80 mm prošireni trag kotača te jedinstvena plavo-crna kombinacija vanjskog laka, kao i mnogi drugi ukrasi. U unutrašnjosti se navodno nalaze četiri zasebna sjedala te je jedinstvenog sportskog, no luksuznog uređenja.
Što se najzanimljivijeg dijela, odnosno pogona tiče, radi se o kombinaciji 4-cilindričnog 1,6-litrenog THP benzinca, snage 270 KS i dva električna motora, svaki snage 115 KS. Benzinac i jedan električni motor putem 6-stupanjskog mjenjača pokreću prednje kotače, dok je drugi električni motor zadužen za stražnju osovinu.
Kombinirana snaga ovog pogonskog sklopa prema tvorničkim podacima iznosi 368 kW, odnosno 500 KS, a najveći okretni moment iznosi 730 Nm. U Peugeotu navode kako je ovaj obiteljski hatchback zahvaljujući svom pogonu sposoban ostvarivati performanse dostojan superautomobila. Naime, koristeći punu snagu i moment ovaj će automobil do 100 km/h ubrzati za svega 4 sekunde, a najveća mu je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.
Inače, dostupna su četiri različita načina rada pogona i puna snage je omogućena samo u modu Hot Lap (brzi krug). Načina rada Track (staza) nudi snagu od 400 KS i najveći okretni moment od 530 Nm. Način rada Road (cesta) snagu pogonskog sklopa ograničava na 300 KS, a najveći okretni moment na 400 Nm. Posljednji je način rada ZEV (električni) u kojem automobil pokreće prvenstveno stražnji motor, a prednji električni se uključuje prema potrebi, odnosno ovisno o tome koliko je vozač pritisnuo papučicu gasa.
Ovaj je model naravno razvijen od strane Peugeot Sporta, a daljnji planovi francuskog proizvođača vezanih uz ovaj automobil za sada nisu poznati.
Više o automobilima potražite na AUTONET.HR
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na mobilnih uređaja.