Nova E-klasa

VIDEO: 'Okac' je sada kockastog pogleda

Slika nije dostupna
Neposredno nakon europskih medija i mi smo, među prvima, isprobali novu Mercedesovu zvijezdu. Zvijezdu koja bi trebala nastaviti stazama uspjeha kojima su prije nje vozile dobro nam poznate generacije, interne oznake 123, 124, 210 i 211.

Nova je E-klasa prvi automobil s dizajnerskim potpisom novog glavnog dizajnera Gordena Wagenera. Primjetan je jedan nov pristup no Wagener je prije svega morao kalkulirati s činjenicom koju Mercedes tradicionalno njeguje – dizajn ne smije previše odudarati od prethodnika, odnosno, na prvu vam mora biti jasno kako je to Mercedes. Upravo je to odlika kvalitetno dizajniranih automobila, što nova E-klasa svakako je.

Usput, treba računati i kako Mercedes želi povećati prodaju E-klase u Sjedinjenim Državama pa dizajn treba promatrati i kroz tu prizmu. Što se tiče samih dimenzija novi je 'okac' sada kockastog pogleda, malo narastao u svim smjerovima, osim visine, ali je ostao u gabaritima klase. Viša je bočna linija donijela povećanje prtljažnika na prilično velikih 540 litara. Što se tiče unutrašnjosti, očekivano, ovo je još jedan automobil u kojem ćete se poželjeti voziti. Umirujući dizajn, izvrsna ergonomija i vrhunska kvaliteta materijala. Naravno, i precizna, pedantna njemačka izrada, po mnogima i najbolja među velikoserijskim automobilima.

Potrošnja manja i do 23 %

Što se tiče motora svi su s direktnim ubrizgavanjem i zadovoljavaju strogu ekološku Euro 5 normu. Troše i do 23% manje od prethodnika i tu se u praksi potvrđuje Mercedesova Blue Efficency i Blue-Tec tehnologija. Najslabiji motor u ponudi je, zasada, četvorocilindrični dizelaš sa 170 konja. Oznaka mu je 220 CDI, a kasnije stiže i slabiji 200 CDI snage 136 KS. 250 CDI razvija 205 konja, a trenutno najjači 350 CDI raspolaže sa 231 konjem. Benzinci startaju sa 204 konja u novom 250 CGI-ju, slijedi V6 u E 350 sa 272 konja te najjači V8 u E 500 snage 388 konja. Od početka je u ponudi i pogon na sve kotače, 4MATIC.

Dodajmo još kako je nova E-klasa opcionalno opremljena sigurnosnim asistentima iz S- klase. Tu su senzori koji prepoznaju umor kod vozača, zatim automobil u mrtvom kutu ili opasnost od naleta na vozilo ispred. Jedan od sistema prepoznaje znakove ograničenja i time regulira tempomat prilagođavajući brzinu dozvoljenoj. Sigurnost je jedan od aspekata kojim nova E-klasa želi preuzeti primat u klasi.

Zaključno, Mercedes je još jednom napravio izvrsnu limuzinu i ponovo, po tko zna koji put, potvrdio kako je majstor svoje klase. Uspjeh? U to uopće ne treba sumnjati.

Emisiju Automotiv možete gledati u jutarnjem terminu na Novoj TV.

Povezane teme