Mercedes-Benz, primjerice, od 2008. ovdje bilježi rast prodaje od impresivnih 70 posto godišnje. 'Kinesko je tržište za cjelokupnu auto industriju vrlo važno tržište, ujedno je i najveće tržište. Za nas u Daimleru još je važnije jer smo ovdje najbrže rastuća premium marka. U ovoj ćemo godini prodati više od 100.000 automobila i zato je ovo tržište za nas u fokusu', ističe dr. Dieter Zetsche, predsjednik uprave Daimler AG-a. Stoga se ovdje više ne dolazi tek s običnim, manje važnim modelima, već s prilično važnim premijerama. Mercedes je tako pokazao studiju Shooting Brake.
'Zasigurno, naš najvažniji novitet je koncept CLS Shooting Brake koji prikazuje naše novo dizajnersko usmjerenje', rekao nam je Gordon Wagner, glavni dizajner u Mercedes-Benzu. Elegantan coupe-karavan je, u biti, najava kako će približno izgledati nova generacija CLS-a. Naglasak je na novoj masivnoj prednjoj masci po uzoru na SLS AMG. Ona je doslovce izbačena ispred prednjih svjetala što Shooting Brakeu osigurava markantan nastup. Unutrašnjost studije obučena je u kombinaciju svijetle i tamnosmeđe kože, uz detalje od plemenitog drva. Vjerujemo kako se ovaj izgled neće previše mijenjati jednom kada novi CLS zaživi. No, dok je Shooting Brake bio i očekivan nastavak priče u režiji Mercedesa, njihov nas je glavni rival posve iznenadio. Naime, Bavarci su predstavili svoju studiju četverovratnog coupea.
BMW Gran Coupe je, dakle, još u konceptnoj fazi no, sudeći prema viđenom, sasvim je izvjesno kako i BMW napokon ulazi u klasu gdje je suvereno vladao CLS, a uskoro stiže i Audi A7. Gran Coupe je posve dovršen automobil i pitanje je trenutka kada će ga BMW predstaviti kao serijski proizvod, iako čelnici kompanije tvrde kako još ništa nije odlučeno. Kinezi posebno vole velike limuzine, na što su im Nijemci odmah i ponudili odgovor u vidu produženih modela Audija A8, Mercedes E-klase i BMW- a serije 5. Od ostalih noviteta valja izdvojiti obnovljeni Volkswagen Phaeton te Hyundaijev model Verna. Riječ je o modelu za kinesko tržište, no na ostale stiže pod poznatijim nazivom Accent. Ostali automobili uglavnom su namijenjeni kineskom tržištu, a ponovo nije manjkalo kopija. Iako Kinezi u autoindustriji snažno grabe naprijed, još uvijek se teško ostavljaju plagijata. No što će tek biti kada zaposle i ponajbolje svjetske dizajnere?
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom, u jutarnjem terminu programa Nove TV.