Klasični američki 'muscle car' kao takav prepoznatljiv je po svom izgledu i puno ljudi obožava ih upravo zbog toga. Ekipa iz Classica, kojima kroz ruke prolaze neki od najljepših primjeraka svoje klase, iz poštovanja i ljubavi prema ovim automobilima ne zadire u ionako fenomenalan dizajn automobila već ih pokušava malo urediti i ojačati kako bi bili spremni za svoj veliki povratak u društvo.
Classic Recreations već nas je počastio svojom moderniziranom vizijom Shelby GT500 CR-a (model 575), a sada ponovno uspijevaju iznenaditi i izmamiti uzdahe svojim novim projektom – Shelby GT500CR Venomom (model 900).
Venom je zapravo standardni GT500 CR model s malo jačim karakterom i još više snage. Dok je GT500CR 575 pod haubom imao atmosferski, ručno sastavljen, 7-litreni motor s 545 KS, novi GT500CR Venom 900 ili 'OTROV', od sada snagu crpi iz V8 agregata s ProCharger F1-R centrifugalnim super punjačem koji istiskuje 790 KS. Ovo je samo po sebi dovoljno da protjera trnce niz kičmu.
Jedna od najljepših stvari kod Shelby GT500CR Venoma jest to što zadržava klasičan izgled modelske linije iz 1967. Kupci tako i dalje mogu 'guštati' u klasičnim linijama automobila i cjelokupnom dizajnu Shelby modela uz dodatak novih, ali autentičnih Shelby-evskih, karoserijskih poboljšanja od fiberglasa, sekvencijalnih stražnja svjetala, a tu su i neizostavne modelske oznake Shelby GT500 CR-a i Caroll Shelby Le Mans poklopac za spremnik goriva.
GT500CR Venom dostupan je u sivo/crnoj, crveno/bijeloj, plavo/bijeloj, crno/sivoj i žuto/bijeloj kombinaciji boja uz velik izbor individualiziranih boja karoserije. Vanjski dojam upotpunjuju karakteristični naplatci dimenzija 17x8 sprijeda i 17x11 straga obučeni u visoko-performansne gume 245/4/17 sprijeda i 315/35/17 na stražnjim kotačima.
U unutrašnjosti GT500CR Venoma dečki iz Classic Recreations ostavili su prepoznatljiva Caroll Shelby sjedala i mjerne instrumente, kao i izvornu konzolu i ukrasne detalje. Aluminijski upravljač dobro se uklapa u cjelokupni izgled putničkog prostora s mnogim detaljima od aluminija, a jednoličnost razbija drveni okvir.
Sada dolazimo na zanimljiv dio. Classic Recreations u Shelby je ugradio 7-litreni V8 agregat u kombinaciji s ProCharger F1-R centrifugalnim super punjačem, koji zajedno proizvode ukupno 790 KS. Pogonski sklop uparen je s Tremec ručnim mjenjačem, a za ljenjivce kakvi Amerikanci jesu (kada su u pitanju mjenjači), u ponudu je i automatski mjenjač s tri stupnja prijenosa.
Oni koji žele iskusiti puni užitak koji ovakav automobil pruža i malo jače stisnuti papučicu gasa, mogu provjeriti kojom se brzinom kreću na novom brzinomjeru koji završava na 320 km/h uz fenomenalni akustički doživljaj koji dolazi iz ispušnog sustava Magnaflow s BBK ispušnom granom. Za sigurno kočenje brinu se Shelby/Baer kočioni diskovi, a promjenjen je i kompletni ovjes.
Što se tiče konkurencije u nekom novijem dobu možemo spomenuti preradu Shelby GT500 modela iz tvrtke RK Motors iako ne bismo čista srca mogli reći da je prava konkurencija Venomu. RK Motors napravio je solidan posao na Mustangu, ali nisu postigli tako dobre rezultate vezano za snagu motora. Nakon ugradnje 4.6-litrenog V8 agregata sa super punjačem dobili su 444 KS i 671 Nm okretnog momenta što nije loše, ali se ne može usporediti s Venomom.
Ford Shelby GT500 Super Snake zauzima već nešto višu poziciju na popisu konkurenata GT500 CR Venom modela. Super Snake pod haubom skriva 5.4-litreni V8 motor također sa super punjačem koji dostavlja ogromnih 800 KS. Time je čak bolji po specifikacijama od Venoma ali nažalost, ne može se pohvaliti klasičnim izgledom muscle cara koji ljudi obožavaju.
Spomenimo još jednu poznatu izvedenicu Mustanga... GT500 Eleanor... koji je korišten u filmovima 'Nestali za 60 sekundi'. Za potrebe filma iz 2000. godine standardni motor zamjenjen je s Fordovim 428 agregatom te je sada razvijao 650 KS. Uz pozamašnu upotrebu nitra (NOS) snaga se penje na okruglih 1000 KS. Za film je ukupno proizvedeno 11 Eleanora.
Čini se da je Shelby GT500CR Venom na kraju ipak najbolji izbor. Početna cijena u SAD-u: prava sitnica od 200.000, ispričavamo se, 199.000 dolara. A što se tiče izgleda... fenomenalno!!!