Velike obitelji nemaju mnogo izbora u odabiru automobila jer, prostranost ostaje imperativom. U toj je priči Dacia praktički s mnogim svojim modelima usmjerena upravo takvoj publici, a pri tome Lodgy predstavlja pravog rekordera prostora. Opremljen sa sedam sjedala, ovaj veliki jednovolumen nudi izraženu fleksibilnost, u koju god ulogu da ga postavimo. Inače, potsjetnika radi, recimo kako je Lodgy, trenutno najveći model rumunjske Dacie, prvi puta predstavljen na međunarodnom salonu automobila u Ženevi 2012, a ujedno je i prvi model ove marke koji je bio opremljen sustavom za ograničavanje brzine (uz tempomat) te navigacijom.
Kao kuriozitet spomenimo i kako je, nakon posebno pripremljenog Dustera, Dacia ovaj model, prigodno nazvan Lodgy Glace uključila u natjecanje Andros Trophy te s Alainom Prostom za upravljačem osvojila trofej 2012. Dakako, riječ je o dramatično modificiranom vozilu, no kako god bilo, Lodgy je prvi jednovolumen koji je osvojio to prvenstvo te na taj način pomogao u promotivnim nastojanjima svoje marke. Dacia Lodgy na nekim se tržištima prodaje pod renaultovom značkom.
Dacia Lodgy je, u ponudi zastupništva Renault Nissan Hrvatska, na našem tržištu dostupna u četiri izvedbe. Jedna od njih pokretana je benzinskim motorom 1.2 Tce snage od 116 KS i uz paket opreme Stepway Prestige stoji 111.500 kn do registracije. Početni dieselski model s paketom opreme Ambiance pokretan je motorom 1.5 dCi snage od 90 KS i uz cijenu od 105.500 kn ujedno je najjeftiniji Lodgy. Preostale dvije izvedbe pokretane su 107 KS snažnim motorom 1.5 dCi, a opremljene paketima Laureate (117.500 kn) te Stepway Prestige (120.500 kn) kakav smo ovom prilikom testirali.
Sve izvedbe Dacie Lodgy imaju sedam sjedala, a dostupne su uz produženo jamstvo od 5 godina / 100.000 km (3.200 kn), odn. 7 godina / 100.000 km (5.700 kn). Riječ je o trenutno važećim akcijskim cijenama koje se nude uz popust od 33%...
Cijeli članak pročitajte na AUTONET.HR
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na mobilnih uređaja.