Tata Nano dug je tek nešto više od tri metra i širok metar i pol. Ipak u njega stane cijela obitelj. Automobil ima motor od 600 kubika i minijaturni prtljažnik. Nano nema zračne jastuke i sustav protiv blokade kočnica. U njega se serijski ne ugrađuju klima uređaj, radio ili servo upravljač. Ali Nano privlači svojom cijenom. U Indiji će se moći kupiti već za dvije tisuće dolara. 'To će stvoriti dobru atmosferu u Mumbaiju. Ovaj mali automobil mogu si priuštiti obični ljudi poput mene. Ljudi poput nas će ga kupiti', smatra jedan od građana.
U prodajne salone diljem Indije Tata Nano stiže početkom sljedećeg mjeseca. Odmah će se početi upisivati prve narudžbe. Nano je već prozvan narodnim automobilom. Interes je golem. 'S obzirom na trenutačne financijske nedaće, cijenom je dostupan običnim ljudima. Što se tiče indijske ekonomije, druge industrije koje su kooperanti automobilske industrije, dobit će snažan poticaj', dodaje Vijay Waichal, tržišni analitičar.
Na europsko bi tržište Nano trebao stići 2011. Taj će model biti nešto veći i skuplji od svog indijskog brata kako bi zadovoljio europske propise o sigurnosti. Analitičari vjeruju da bi Nano mogao pokrenuti novu automobilsku revoluciju, promijeniti industriju i prisiliti druge proizvođače na snižavanje cijena čime bi automobili trebali postati dostupni i siromašnima.