XKR-S kabriolet utjelovljuje sve one karakteristike koje su oduvijek bile povezane s legendarnim Jaguarovim GT modelima. Eksplozivne performanse, fantastična upravljivost, udobnost i diskretan luksuz tako su neki od atributa koji krase novi Jaguarov kabriolet. Nova modelska linija XKR-S zauzima najviše mjesto u XK liniji automobila koju od sada sačinjava ukupno tri modela – XK, XKR te XKR-S u coupe i kabriolet karoserijskoj inačici.
XKR-S kabriolet okoristio se cijelim nizom poboljšanja u performansama, dinamici, dizajnu i sadržaju u unutrašnjosti putničke kabine koja su uvedena s vrlo dobro prihvaćenim coupe modelom čime je ovo ujedno postao i Jaguarov najbrži GT model s preklopivim krovom.
Doslovce eksplozivne performanse novog kabrioleta iz XK linije vozila temelji se na dorađenoj verziji 5.0-litrenog AJ-V8 motora sa super punjenjem koji dostavlja 550 KS i 680 Nm okretnog momenta. Ove brojke govore da je snaga porasla za 8 posto dok je maksimalan okretni moment porastao za 9 posto u odnosu na proizvođačev XKR model. Sva ta snaga prenosi se na stražnje kotače putem 6-stupanjskog automatika s aktivnim diferencijalom a iste je dovoljno da katapultira kabriolet do stotke za tek 4.4 sekunde dok je maksimalna brzina elektronički ograničena na 300 km/h.
Unaprijeđene dinamičke sposobnosti novog kabrioleta iz Jaguara popraćene su vanjskim i unutrašnjim vizualnim znakovima. XKR-S kabriolet izvana se dramatično razlikuje od ostalih modela u XK liniji po pažljivo kalibriranim aerodinamičkim pomagalima koja pomažu da se automobil ponaša besprijekorno i pri velikim brzinama. Sportski pedigre vidljiv je u unutrašnjosti po kožnim sportskim sjedalima s dodatnom bočnom potporom za vozača i suvozača tijekom brzih prolazaka kroz zavoje. Koliko su spomenuta sjedala udobna i ergonomski dizajnirana govori podatak da se osim grijanja sjedala, ista mogu podesiti u čak 16 smjerova. Diljem putničkog prostora Jaguarovi inženjeri ugradili su detalje od karbona koji dodatno naglašavaju asertivan karakter novog kabrioleta.
Mnogobrojni testovi u zračnom tunelu i na trkaćoj stazi koji su uslijedili nakon kompjuterskih analiza i projekcija, u konačnici su rezultirali ugradnjom aerodinamičkih komponenti kojima se XKR-S kabriolet razlikuje u odnosu na svoju stariju braću iz XK linije. Aerodinamički dodaci igraju ključnu ulogu u održavanju stabilnosti vozila koje podsjetimo ima meki krov i postiže brzine od čak 300 km/h. Na prednjem kraju spomenuti dodaci automobilu daju još dramatičniji i odvažniji dojam. Veliki ovalni usisnik zraka ugrađen je u redizajnirani prednji branik s karbonskim spliterom. Jedinstveno stražnje krilo s umetcima od karbona te branik s karbonskim difuzorom smanjuju aerodinamički uzgon 26 posto.
Vanjski dojam zaokružuju 20-inčni ultra-laki 'Vulcan' kovani alu-naplatci kroz koje se naziru proizvođačeva visoko-performansna kočiona kliješta koja dolaze u crvenoj ili nešto diskretnijoj sivoj boji. XKR-S kabriolet dolazi u šest boja karoserije uključujući i Polaris bijeloj boji i British Racing zelenoj u čast Jaguarovom trkaćem nasljeđu. Meki krov posebno je projektiran da izolira vanjsku buku a za sklapanje je potrebno samo 18 sekundi. Mehanizam je testiran pri najvećoj mogućoj brzini automobila a spomenuti meki krov u standardnom paketu opreme dolazi u crnoj boji dok je na popisu dodatne opreme dostupno još šest boja.
Kako bi entuzijastični vozači mogli uživati u dobrobitima svih gore spomenutih dorada i poboljšanja, bilo je potrebno prilagoditi i Dynamic Stability Control sustav. U Trac DSC načinu rada aktiviraju se posebna podešenja koja kontroliraju trakciju, stabilnost i rad aktivnog diferencijala što zajedno povećava stabilnost u prolasku kroz zavoje, posebice u sredini zavoja.
Jaguarov visoko-performansni kočioni sustav dolazi kao dio standardne opreme i više je nego sposoban odraditi posao na nivou koji je potreban. Ogromni kočioni diskovi koji mjere 380mm sprijeda i 376mm straga u kombinaciji s aluminijskim kočionim kliještima doista ulijevaju povjerenje.